东三环工程
昨天（10月8日）张家港市交通运输局发布了东三环的最新消息
张家港市东三环（张杨公路-苏虞张公路）新建工程环境影响报告表征求意见稿全文公示张家港市东三环（张杨公路～苏虞张公路段）是东渡大道-苏虞张的组成部分，也是城区快速环线和内部 “十”字交叉主轴线的组成部分，构筑张家港市东部区域南北向快速通道。
项目名称：张家港市东三环（张杨公路-苏虞张公路）新建工程
建设单位：张家港市交通运输局
项目性质：新建
项目总投资：273940.97万元，其中环保投资1720万元
建设主体工程：设计道路工程长度约6.082km，实施路线全长约5.338km，含高架桥梁及地面段
永久占地：工程永久性占地56.056公顷
建设进度：预计2020年1月开工建设，工期36个月
本项目北起346国道与张扬公路交叉口（起点设置枢纽，纳入346国道设计范围），路线向南依次跨越银苑西路、三干河、金桥路、南苑路、黄泗浦、新泾路、十字港中心塘、杨塘路、人民路、华妙河等，终点与苏虞张公路顺接，设计范围主线高架全长4474.9m。采用一级公路设计标准，同时兼顾快速环线功能。
其中K0+000至K0+742.337处依托G346鹿苑枢纽，该段不属于本项目实施范围，实施路线总长度约为5.338km。
设计路线中K0+000~K1+401.337、K2+018.937~K5+834.837为高架桥梁，K1+401.337~ K2+018.937段为地面段，K5+834.837至终点为互通匝道桥梁。
全线设置互通3处，分别是南苑路互通、新泾路互通、苏虞张公路互通。
项 目 意 义
张家港处于南沿江地带，西接江阴东靠常熟，是南沿江交通通道与通锡通道上的重要节点，对外交通比例大且运营质量对于苏南地区公路网具有深远影响。
目前张家港市域内交通主通道为张杨公路+东二环（杨锦公路）+苏虞张公路组成的“Z”型通道，货运过境交通与城市内部交通交织严重。根据交通量调查，东二环（杨锦公路）交通量已接近饱和，拥堵现象严重，亟需在城市东部增设干线通道分担东二环交通流量。
根据张家港市快速路网规划，构建市域半小时交通圈；近期优先构建城区快速环线和内部“十”字交叉主轴线，将现状“一横一纵”通道上的货车交通量逐层传递至外围，改变以往“Z”型通道客货叠加的困境，实现客货分流。
本项目是张家港市东三环（张杨公路-苏虞张公路段）新建工程，在快速集散跨区域机动车交通出行的同时分离快速过境交通并缩短组团间的时空出行距离，构筑未来张家港纵向货运通道和市区外围过境廊道。
同时也是张家港枢纽站重要的配套集疏运道路，建成后将成为张家港站与主城区之间的快速客运通道，便利高铁新城与全市主要板块之间的联系。项目的建设有助于分流城区交通，缓解内环压力，优化市域客货运输的组织，完善高铁站集疏运体系，提升公路网整体服务水平，同时能够推进346国道张家港段的工程进度。
