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从酷暑到小雪，科赛4000公里心得分享

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离线离洛沐
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-11-29
先说说为什么要选科赛吧？一直在留意七座的SUV，没办法，家里人多，老爸老妈老婆两个小孩加上我，必须得要七座车。之前比较中意荣威RX8，空间比较大，口碑评价还行，但是无奈超预算太多，而且我老婆不喜欢这车，还是个油老虎，伤不起啊。传祺GS8也去看过，跟RX8一样，同样伤不起。江淮瑞风S7也不错，配置高，价位也合适，只是上市后好像销量不尽人意，还有就是对江淮没什么信心，我自己的想法哈。后面还看过瑞虎8，但是比较担心双离合，就一直在纠结。后来一次很偶然的机会在网上发现了科赛，当时正好可以试驾，我就去试了一下，感觉比我之前看的那些车都要好一点，不论是外观性能还是配置我都比较满意，价格也比GS8和RX8要便宜一万多，所以最终选择了科赛。
时间过得可真快啊，当初把科赛领进门的时候还是正值酷暑，炎炎夏日，现在不知不觉都已经是寒冷立冬了，今天都已经小雪了。科赛陪伴我已经有三个月的时间了，将近跑了4000公里，看到坛子里这么多兄弟都交了作业贴，总感觉自己也很想说点什么，所以今天也动动笔，给大家来分享一下吧！
我的大科赛美照镇楼

最让我觉得满意的就是外形了，每次我开车出去跟朋友玩，他们看到总是会认为这辆车起码二十万起步，每次听了都会感觉很有面子。

这种LED灯光配上暗紫色，手机也可以拍车豪车的感觉，这张图拍得挺满意的，你们觉得呢？

车身不知道怎么形容，如果要打个比方，可以用肌肉男来形容吧，就是那种壮壮实实的感觉，很有安全感的那种。

欧尚的车标也很好看，好多人没见过这车标，总是有人问我这是什么牌子的车。

侧身照来一张，因为是7座，看起来是比较修长的。

十八寸的大轮胎

侧面腰身和车尾，我这款是顶配，有电动尾门功能，这也是当时咬咬牙多花了预算买顶配的原因之一。
接下来说一下车子的内部，我觉得科赛的内饰比较好看，之前也看过很多其他车的内饰，不是太浮夸就是太简单，而科赛中规中矩的，不赶潮流但是设计感还是很强，而且坐进去那里摸着都是软软的，总之就是挺舒服的感觉，不过这个是我个人的看法，可能大家都有不同的意见和看法，就见仁见智了。

车子的前排中控区域，空间很充足，而且功能齐全。

多功能方向盘，还是D型的，现在很多高档车都是D型的方向盘了。
驾驶室的空间很大，还能电动调节，是不是光是看着就想进去感觉下了，哈哈。

车里大部分内饰应该都采用了软性材料，包括中控台和前后门板，非常厚和软。前排座椅设计的比较有质感，侧面支撑也不错，座椅有电动调节。

据说是爱信6AT的手自一体变速器，这些专业的我不懂，但操作还是蛮简单的。
前排驾驶空间比较大，后排空间没的说，坐两三个大个子不拥挤，后备箱空间大，放倒后排座椅直接就是一个大床，长途旅行的时候，住一晚什么的应该没有问题，或者拉些大件行李或东西都不在话下。

隔音效果好，关上窗户，车内很安静，有时候下班回家我会先在车里听听音乐，让自己放松放松。

后排有没有一种大沙发的感觉。

一键启动，确实比较方便，现在基本上好一点的新车都有这个了吧。

中控屏带下面的按键，操作简单不复杂，屏幕上的图标很大。

360全景影像，倒车很方便，像我这种新手是必须用的，很省心，比起我们以前学驾照的那个倒车入库，简单太多了。
最后说一下这4000公里的一些感受吧，首先是车虽然大，但是方向盘很轻，老婆开起来都可以很轻松。开车过程中车声是比较平顺的。起步感觉一般，可能是为了抑制顿挫吧。但是速度起来后，油门响应就很快，高速超车比较轻盈，甚至小有推背感。还有就是车子的隔音效果好，重点油耗来了！首先说明一点，SUV尤其是这么大的车，将近1.6吨重，不可能像小轿车那样的油耗水平去要求它。另外，油耗要看用车环境，脱离用车环境对比油耗就是耍流氓。我刚提车时11公里，表显油耗9.0，接车后都是纯市区行驶，油耗慢慢降至8.9。之后跑了三百多公里郊区和国道，油耗又降至8.6。今天把油耗清空，跑了一段红绿灯不太多路况比较好的外环路，几十公里的平均油耗是8.1，所以大家一定要客观看待油耗这个问题。最后，感谢各位耐心的看完帖子，自从参加工作之后，几乎没怎么写过文章，初提笔，颇为头疼啊。很多想说的话、想要表达的感情到了指尖又不知该怎么写了，酝酿了半天，反反复复修改了几次，整体感觉马马虎虎，各位多多包涵~
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