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[服装服饰]上半年汽车召回-问题气囊波及百万辆 -机油门-一波三折

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只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 10-13
国家市场监督总局缺陷产品管理中心数据显示,年月,中国乘用车市场共个品牌发布了次召回公告,累计召回辆汽车;至此,年上半年中国乘用车市场数据正式出炉:年上半年,中国乘用车市场共个汽车品牌发布次召回公告,累计召回汽车辆,同比微降.%。 对于现在的市场行情来看,车友群有着极具优势的发展前景和极其优越的生态环境。 从国别情况来看,年上半年,日系共个品牌累计召回汽车,占召回总量过半达.%;德系个品牌召回汽车共辆,占比.%;美系个品牌召回汽车辆,占比.%;接下来,自主个品牌召回汽车辆,占比.%;韩国个品牌召回汽车辆,占比.%;之后,英国瑞典法国意大利分别召回汽车辆辆辆和辆,分别占比.%.%.%和.%。 “机油门”事件贯穿上半年 销量口碑下滑 闹得沸沸扬扬的东风本田“机油门”事件,成为中国乘用车市场上贯穿上半年的热点;此外,长安汽车北京现代等品牌也陷入“机油增多”问题。 一波三折的“机油门”事件,爆发于今年月,当时有部分媒体曝出本田新CR-V存在汽油稀释机油,并导致发动机机油液位增高的问题。随着事件的扩大与深入,也引发了此后东本抛出敷衍的“补救措施”被约谈CR-V被禁售……直至月,东风本田针对“机油门”事件,终于正式宣布召回辆搭载.T发动机的款CR-V,但一些论坛中,有不少消费者却反映该车召回升级后存在动力变弱的问题……该召回方案能否完全解决机油增多问题,还有待数月后天气转凉才能真正检验出来。 值得注意的是,禁售车辆在中国汽车市场是非常严厉且罕见的惩罚。由此,重点车型CR-V的禁售不仅将严重打击东风本田的销量,甚至会对本田品牌的形象造成极大长远的影响。 数据显示,-月,东风本田累计销售辆,同比下降.%;而CR-V表现更是极度惨淡,其前月累计销售辆,同比下降.%。目前,恢复销售的CR-V在消费者心目中口碑已大打折扣,月,CR-V仅售出辆。 并且,“机油门”事件似乎已经影响到了整个本田品牌的销售。如广汽本田旗下十代雅阁车型,上市后销量表现并不尽如人意,月,十代雅阁共销售辆,远不及竞争对手丰田凯美瑞辆的销售表现。对此,一位广汽丰田经销商对经济日报-中国经济记者表示,“现在凯美瑞的出色表现很大程度是得益于雅阁的惨淡表现,因为雅阁全系只有.T发动机一款动力配置,因此很多消费者鉴于‘机油门’的前车之鉴,而放弃选购雅阁。” 此外,自主品牌长安汽车也深陷“机油门”。因“机油增多”问题,早于月日,长安汽车就宣布召回了辆长安CS汽车,这也是整个上半年自主品牌数量最大的一起召回事件。  “高田风波”持续发酵 上半年波及超百万辆汽车 年,国内乘用车共计召回辆,同比大幅增长.%,其中高田问题气囊成为罪魁祸首。年,因装配了高田问题气囊而导致召回的车辆达到了辆,占总召回总量的.%。 而进入年,高田气囊风波仍然持续发酵。年上半年,仅月份未出现因装配高田问题气囊而发生的召回事件。综合-月,因高田问题气囊事件召回的汽车多达辆,占召回总量的.%,是国内乘用车召回的首要原因。 其中,日系的本田共有辆汽车因此被召回,是受波及最大的品牌;而高档汽车品牌宝马也因高田问题气囊,在月发布了一起涉及辆汽车的召回公告,这次召回车辆涉及了宝马旗下国产进口的几乎全系车型;此外,自主品牌腾势高档品牌捷豹路虎车界新秀特斯拉甚至超跑品牌法拉利都因装配了问题气囊而发布过召回公告,可见高田问题气囊不仅波及范围巨大,其影响也远未结束。 对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受经济日报-中国经济记者采访时也表示,“高田事件影响范围极广,虽然高田已经破产,但由于安装了高田气囊的汽车数量庞大,每当发现有哪批次车辆有相关问题,就要实施召回,因此召回数量也非常高。并且,高田事件影响将持续多久也难以估量”。
 
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