清洗汽车三元催化器应注意的事项

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2019-12-07

汽车三元催化器属于发动机外加装，为了控制尾气有毒气体排放超标，环保所必须的净化系统。由于前后又安装了氧传感器（高温气体传感器），只要发动机处于启动或行驶状态，催化器前面的氧传感器，将检测到的发动机在各种工况下排放的废气信息转换为电信号，通过连接车载电脑ECU的信号线报告给电脑，电脑根据检测到的含氧量，根据设计制造的最佳参数设定值进行计算同时指挥各有关控制单元的执行机构，如：调整点火正时、可燃混合气的浓度、喷油时间等等，调至最佳值，尾气通过三元催化转换器，经化学反应催化，废气中的大部分有害气体和污染物，得以净化成或接近无害气体，而后面的氧传感器将净化效果随时报告电脑，电脑随时修正它的指令，我们称之为发动机闭环控制系统。
如果我们要想使用三元催化器免拆清洗剂，由于进入了发动机进气系统，就会把进气喉管和支管内壁上附着的大量积碳清洗进入燃烧室。车辆如果处于低速状态，那么必然无法彻底燃烧，大量的积碳就有可能随着废气排入三元催化器，再次覆盖堵塞造成发动机加速不良或抖动。
最佳的办法应拆下三元催化器和氧传感器，用三元催化清洗剂进行高压雾化喷射清洗，将达到最佳的效果。清洗的时候将催化器竖立在塑料桶中，违规发表,发现即禁从氧传感器孔中插入清洗，清洗剂喷射清洗时与积碳化学反应后产生的废气味道较难闻，请用大与桶面的旧布盖住表面可以过滤气体又可防止药水溅入眼睛，再取一小块破布左手包住枪管与氧传感器孔交接处废气就出不来了，具体作业请看说明书。

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清洗汽车三元催化器应注意的事项

逛了这许久，何不进去瞧瞧？