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发表于: 2020-03-12
马自达的顶梁柱,两个月卖了1万多台,除了贵一点,没啥大毛病
说起马自达,国人往往会有什么印象?想必绝大部分消费者会想到一个词——偏执。从其对于转子发动机的痴迷,以及对于自吸发动机的坚守,都可以看出它不同于"两田一产"的特性。然而,正是因为这样固执的特点,使得马自达在国内市场并没有走得太远,如今应该只能算是一个小众品牌。
虽然小众归小众,但是马自达还是有着一款支柱车型。最近根据数据显示,截止2月份马自达在国内总销量为23393辆。而在这之中,一汽马自达共卖出8792辆,长安马自达则卖出14601辆。如果按照月份来看,那么马自达的销量就略显惨淡,上个月总共才卖出2430辆,其中一汽马自达为1253辆,长安马自达则为1177辆。
而在马自达旗下的众多车型中,有一款车型堪称是顶梁柱,这款车就是马自达3昂克赛拉。根据数据显示,马自达3昂克赛拉两个月总共卖出了11657辆,占据了马自达总销量的49.8%,可以说这款车是独自撑起了马自达的半壁江山。现在国内在售的马自达3昂克赛拉为2020款车型,也被称为"次时代马自达3昂克赛拉",指导价为11.59-16.89万。并且其价格也保留了马自达偏执的特点,那就是一直不降价,甚至选色还要加价。那么这款车又有着怎样的实际表现呢?
作为一个改款车型,全新的马自达3昂克赛拉,采用了全新的魂动
设计
语言,变得越来越和海外版相似。车身比例更加细长,线条更加细腻动感,整体性要更好。首先车头部分,该车黢黑中网变得更加扁平,两侧大灯看上去就像一个犀利的大眼,搭配前唇的镂空设计,看上去非常的优雅动感。
车身部分,
马自达3
昂克赛拉的腰线设计较为模糊,但是流线性要做的更好,再加之16-18英寸轮毂,让它侧面更具运动感。尾部方面可以说是全新马自达3昂克赛拉的点睛之笔,类似于GT-R的四圆筒尾灯,再加上双出尾排,开在路上很是吸睛。
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