油价“接轨”论

只要略有常识的人就都知道：汽车要想行驶，发挥它的作用，就必须汽油。老百姓面对上涨的油价，要求发改委给予一个解释，而发改委却和油品商是一伙。接轨啊，内需啊，不错，中国的油价是应该与国际接轨的，但一面也要让老百姓开得起汽车，这样才能不反对接轨。每次看到新闻，汽油每吨上涨多少多少，柴油每吨上涨多少多少，搞得大家一看见油品新闻就以为涨价。老百姓要求给个解释，真是没有办法的无奈。不道发改委却宣布自2011年4月7日零时起，将汽柴油销售价格每吨分别上调500元和400元，相当于90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。并且特别说明一是因为利比亚的动荡和日本的重建；二是因为满足国内市场需求，促进经济发展方式转变和资源节约；三是有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。

好个“国外动荡和重建”！国内CPI持续保持在4%-5%，发改委不关心；通货膨胀压力陡增，发改委不关心；房价让老百姓苦不堪言，发改委不关心；一个利比亚打仗和小日本重建，他们就关心了，就要涨油价了！

好个发改委，是一个什么样的机构！国际油价高位运行，其他国家也是一样的，为什么国外一有风吹草动，他们就要涨油价呢，说什么与国际接轨的官话呢？

可是中石化等央企一说亏本，我们的发改委就涨油价了，“长期背离国际市场走势、背离国内市场供求”了，好像大家把车都放在家里看，央企就不亏损了，涨价了老百姓一声不吭，央企就不亏损了，涨了油价只有几个专家说接轨接轨，央企就可以不亏损了。可以博得央企们的照顾，永远“盈利”下去一样。 
　　
一个宣告，说得明白极了：怎样的央企，怎样的发改委。央企要我们承受高油价，寂然无声，略有“不满”，便加接轨和体制改革之官话；发改委是要我们遵从这些央企的希望，一有油价波动，他就要宣布涨价，不得“降低经济运行效率，反过来推动整个经济社会运行成本的提高，甚至影响到正常的社会秩序”！

因为央企们是知道的：老百姓无法“理解”，发改委怎会“无法理解”？ 三大石油公司总计日赚7.3亿元，作什么用的呀，去哪里了啊，发改委？可见央企并未如其宣传所说，将“供应紧张，亏本经营”，而发改委则不但依然能够宣称“油价仍未涨到位”，而且依然能够与国际接轨，转换经济体制。央企们，从此可以不必大提“炼油成本”，只请放心涨价就是了。