汽车与生活（柳凯）

在科技发展的快速的时代，汽车已经成为了人们生活的一个很重要的部分已经无法缺少，汽车的样式也越来越多。

   在过去的5年中，北京机动车以每月1万辆的速度增长，到2050年底，保有量将达到295万辆。由于车辆增长速度远远超过道路建设速度，目前北京城区高峰时段的车速每小时仅仅不到20公里。专家预测，2010年后的国内汽车还将保持10%~15%的增量，但这几年公路的扩建和改善力度连10%的增速都达不到。

   资料显示，一个美国人平均每年有1600个小时与汽车有关。如果将1年内的行车里程除以1600个小时的话，车主平均行驶速度为每小时5英里，这和骑自行车的速度差不多。保罗•霍肯尖锐地指出: “汽车为了达到一辆自行车的行驶速度，破坏了我们的城市，破坏了我们的空气、肺和生命，甚至还带来了全球变暖的危险。

事实也证明，城市大气污染中也有25%来自汽车尾气，城市噪音则有80%来自交通，而汽车也消耗了80%以上的能源，汽车业已经变成了祸害社会环境的杀手。2005年，在全世界各大城市，排着长队加油成为了一道独特的风景。这道风景在中国也频频可见，刚刚拥有汽车的国人不得不从欣喜中沉下心来，细细盘算着出行的成本。

破财也就罢了，但是生命安全也搭上了一道新的脚链。据粗略估计，平均每5分钟就有1名中国人被汽车夺去生命，从2000年开始，我国每年死于交通事故的人官方统计都在10万人以上。在世界范围内，每年有50万人死于交通事故，受伤的人数达到1500万人。这相当于每年消失了一个中等城市的人口。美国一群科学家在研究了数百万起车祸后发现，一辆时速达到88公里的汽车从相撞到导致死机死亡，只需要短短的0.7秒，却还在一遍遍的重复上演着。“用昂贵的汽车做现代人的棺材”，这句话听起来有些调侃，但却不是谎言。

汽车就是我的腿，没了车我怎么活？元月1号，再因为塞车已经瘫痪的三环路上，一个年轻人对着记者如是说：既然离不开汽车，我们只能审视自己，重新跟汽车结盟，孕育拥有汽车的成熟与完美。王小波在一篇文章中说:“一切问题都是这么形成的，工业不会造成环境问题，农业不会造成环境问题，环境问题都是人类造成的……只要知道一件事情就可以解决环境问题:人不能只管糟蹋不管收拾，收拾一下环境就好了，在其中生活也能像个体面人。

比如以下几个方面:
1． 雪佛兰 Astro 02-05百万车死亡率:7
2． 英菲尼迪G35 02-03 百万死亡率:11
3． 宝马7系列 02-05 百万死亡率:11
4． 丰田4Runner 02-05 百万死亡率:13
5． 奥迪A4 02-05 百万死亡率:14
6． 奔驰E级 02-05百万死亡率:14
7． 丰田汉兰达 02-05百万死亡率:14
8． 奔驰M级 02-05百万死亡率:14
9． 本田奥德赛 02-05百万死亡率:17
10． 丰田Sienna 02-05百万死亡率:14
11． 雷克萨斯 ES330 02-05 百万死亡率:18
12． 雷克萨斯 RX330 02-05百万死亡率:18
13． 丰田Sequoia 02-05百万死亡率:18
14． 本田 Pilot 02-05百万死亡率:19
15． 宝马 X5 02-05百万死亡率:19
看了这些吓了一跳吧！确实我要被吓了一跳，在这个世界上为什么一定要有车呢？为什么人们宁愿开车也不愿坐公交车和出租车呢？买了车自己有没有想过买油的价钱和各种各样的消费，可能有钱的人家可以消费的起，那要是普通的人家呢？现在的油价也在不断的上涨，私家车的人们也越来越烦恼为什么要买车，有的人宁可买了车也不想开了，宁愿早上早前起来去等那拥挤的公交车或是出租车，像现在的外国因为日本的原因，有的汽车生产地方暂时关门了，其实汽车也没有什么好的啊！只会给人们带来无法抵制的灾害。

    难道人们没有汽车就不活了？不是的，而是人们为了炫耀自己多有钱去买车，确实人们的生活是富裕了，可是我们有没有想过灾区的孩子？为什么我们会有一天的无车日就是让人们知道汽车排出的尾气给空气有多大的污染。

   随着人们科技的不断提高，汽车也随着人们生活越来越紧密，但是排出的尾气也大大的危害了人们的健康，为了人们的健康还是少开车，多走路，这样还可以强壮身体。