张家港拥有全国县级市中最密集的
“公水铁空、江海联运”交通网络。
沪苏通铁路开通运营后，
张家港一跃成为长三角沿江地区
重要的综合性交通枢纽。
全面融入长三角，
张家港驶入“大交通”时代！
9月15日下午，市委书记潘国强带领相关部门负责人，调研我市综合交通规划情况。他强调，要科学编制“十四五”综合交通规划，全力构建综合交通运输体系，为提升城市能级、重构城市格局提供保障。市委副书记、代市长韩卫等参加活动。
王嘉楠 摄
就更好地开展下一步工作，潘国强要求：
要切实加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局，科学编制“十四五”综合交通规划；
要加快城区快速路项目建设，在建的加快建，没建的抓紧启动，条件成熟一段，开工建设一段；
要进一步解放思想，理清思路，推动交通项目早落地、早建设；
要攻坚克难、迎难而上，出实招硬招解决问题，打造市域“半小时交通圈”；
要加强统筹协调，高质量推进“四好农村路”建设；
要加强硬件、软件设施建设，大力推动交通信息化发展；
要加强部门沟通协作，大力发扬敢拼敢抢、争先率先的工作作风，推动我市综合交通建设在“十四五”期间再上新台阶。
韩卫强调，城区快速路项目是我市交通项目建设的重中之重，要与保税区（金港镇）、高铁新城的内部路网有效衔接，为区域发展提供助力。要科学规划对外交通路网，推动我市融入苏州市域一体化发展。要加强交通布局规划研究，充分发挥“三铁交会”优势，积极构筑“港铁联动、双轮驱动”的全新发展格局。
交通升级
近年来，我市以打造区域性交通枢纽城市
为战略目标，
全力推进交通基础设施规划建设，
全面构建外联、内畅、绿色、高效的
现代综合交通运输体系。
铁路、过江通道、城区快速路……
张家港交通建设全面升级，
助力城市经济全面腾飞！
沪苏通铁路
通苏嘉甬高铁
南沿江城际高铁
三铁交会
7月1日，沪苏通铁路开通
沪苏通铁路的开通“更新”了张家港人的出行方式，运行两个月，张家港站共发送旅客25.4万人。
黄佳媛 摄
南沿江城际高铁全力抢抓建设
南沿江城际铁路线路起于南京市江宁区，途经镇江句容市、常州金坛区、常州武进区、常州经开区、无锡江阴市、苏州张家港市、苏州常熟市，止于苏州太仓市，设计速度350km/h。
陈佳琪 摄
南沿江城际铁路在张家港市境内全长38.5公里。建设现场，工程人员正科学规划工期，全力抢抓建设进度。
陈佳琪 摄
通苏嘉甬铁路力争年内开工建设
通苏嘉甬铁路起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全长332公里。
项目建成后，将串联起苏州南北多个行政区域，成为苏州“丰”字形铁路网纵向主骨架，同时将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道。
目前，通苏嘉甬铁路可行性研究报告已完成审查。
借助高铁，张家港西向进入南京“1小时经济圈”、南向进入杭州“1小时经济圈”，北上京、津，西进汉、渝，南下深、厦。三铁交会，大千世界尽在咫尺之间。
沪苏通长江公铁大桥
张靖过江通道
张皋过江通道
苏通第二过江通道
“四龙过江”
●7月1日，沪苏通长江公铁大桥正式通车，一座联通长三角区域的新地标应运而生。
褚珊珊 摄
●8月25日，张家港市人民政府网站对张皋过江通道工程（张家港段）项目进行了公示。
公示显示，拟建的张皋过江通道起于张家港疏港高速晨阳互通，经马洲岛（民主沙），进入如皋中汊，终点止于G40沪陕高速，路线全长约30km。项目经张家港、靖江和如皋三市，其中张家港市涉及范围为金港镇、杨舍镇和大新镇。项目拟于2021年开工建设，2026年建成通车。
效果图
●张靖过江通道为规划预留通道，拟建于江阴大桥和沪苏通长江公铁大桥之间。
●苏通第二过江通道位于长江澄通河段，连接北岸南通市和南岸张家港市。路线全长约19.2公里，拟采用双向六车道一级公路标准。
加快推进城区快速路建设
半小时内抵达张家港站
今年3月，张家港城区快速路项目正式开工建设，将努力实现“主要经济板块半小时内抵达张家港站，张家港站半小时抵达上海”的两个“半小时”的交通建设目标。
石小蛟 摄
北线
（晨丰公路及东渡大道北段）
晨丰公路西二环至一干河3.6公里在建段，国泰路以西的主线高架桥已基本完工，正在开展沥青路面和桥梁附属设施施工，计划年内完工；国泰路以东的主线高架桥桩基础基本完工，计划年内完成主线高架桥的下部结构和预制箱梁施工。晨丰公路一干河以东7.6公里及东渡大道北段4.2公里，拟采用高架及地面快速路相结合的形式。
晨丰公路改造工程现场
图源：张家港市交通运输局
东线
（东渡大道南段）
东渡大道张杨公路至苏虞张段5.3公里，以新建主线高架桥为主。
南线
（新泾东路—苏虞张—南二环）
快速化改造长度10.4公里，其中，新泾东路段2公里采用地面道路形式；苏虞张公路段2.6公里增设主线高架桥；南二环段5.8公里增设主线高架桥。
西线
（西二环）
拟对西二环的长安南路至晨丰公路段8.2公里进行快速化改造，增设主线高架桥。
中线
（东二环和张杨公路）
东二环的晨丰公路至苏虞张段9.2公里，拟进行快速化改造，增设主线高架桥。张杨公路的西二环至东三环段10.8公里，拟进行快速化改造，局部路段增设主线高架桥。
66条线路、1590.6公里
公交车通达率100％
目前，港城公交营运车辆889辆，核定公交线路66条，线路总长度为1590.6公里。通过近几年不断优化、调整，公交线路已覆盖全市各镇以及所有行政村（双山岛除外），公交车通达率已达到100%。
夜间公交再完善
图源：张家港公交
我市现有夜班线路27条，营运时间为每晚18:10-20:45，日发班次159班。
另外，为完善夜间公共服务，提升夜间经济活力，满足市民夜间公交出行需求，自今年5月8日起，共新辟2条夜间观光公交线路（观光一号线、观光二号线）；
快速公交线路对接张家港站
图源：张家港公交
结合今年张家港站的建成投运，7月1日，新辟2条主城区至张家港站的快速公交线路（K8线、K9线）。
8月1日，新辟一条保税区至张家港站的快速公交线路（K2线）和一条冶金园至张家港站的快速公交线路（K5线），逐步实现张家港站与全市各片区公交线路的无缝衔接。
期待张家港交通网的巨变！
来源：张家港城事
