随着汽车保有量的增长，
“停车难”已成为普遍现象。
近日，
小编从市社会治理现代化指挥中心了解到，
我市阳光锦程小区的移车量一直
位居移车区域前列。
在阳光锦程西区门口，几辆私家车停在了消防通道。“这样停车比较普遍，车位也的确很少。”据小区保安介绍，小区门口有商铺，仅靠附近三四十个停车位难以满足小区居民和商铺客人。
“我们客人过来吃面临时停车，一会儿移车电话就来了。”某面馆老板娘李女士表示。“对面是长途车站，有的人会将私家车停这里一段时间。”小区居民表示，外来车辆比较多，小区外围道路没有封闭化管理，小区停车情况也愈加紧张。
随后，小编来到了阳光锦程所属的锦程社区咨询相关情况，社区工作人员表示，目前他们在和物业商量对策，希望通过增设收费桩、改造停车位等方式缓解停车难。
其实，
无论类似阳光锦程这样的新建小区，
还是老旧小区、商业中心，
停车难一直存在。
5772个停车位增改完成
今年我市将“停车位补短板”纳入民生实事项目，新增停车位5772个。扩大了对居民小区、集贸市场以及学校、企业的服务半径，实现停车资源增量扩容和存量优化。
在新增停车位的同时，
还推出了限免车位、智慧车位、
夜间车位、共享车位等，
大力推动“停车便利化”。
全市范围试点推行限时免费停车举措，在部分社区、银行、药店等场所附近施划停车位，限时免费供市民停车。
启动“港城e停车”项目，对1300余个停车位实施智能化改造，有效提高停车泊位使用效率，缓解城市交通拥堵。
在政府公共停车场点免费临时停车30分钟，夜间20:30以后免收停车费。老干部局、城管局停车场通过智能化升级改造错时开放，缓解老小区停车难问题。
解决停车难路在何方？供需不平衡、管理待规范！为此，市人大代表提出《关于优化整合资源，缓解停车难问题的建议》，希望政府部门继续加大投入和科学规划。在老旧小区、背街小巷及其他城市改造过程中，建设海绵林荫停车位，减少硬质场地对绿化树木与环境的影响；对满足宽度的非机动车道可划定一排顺向停车位，引领形成顺向非机动车车流；在部分道路的机动车道扩大潮汐式停车位范围，满足特殊时段停车需求等。
接下来，相关部门将持续统筹协调，加快停车位改造步伐，围绕“补短板”要求，在设施规建、管理服务方面加大投入、积极创新，不断补齐设施数量与民生需求的短板弱项。
一方面加大硬件建设，
创造条件尽量“停得多”，
另一方面不断加强管理，
健全制度实现“停得好”。
更需要
全民积极参与、共同努力，
一起营造“不乱停、文明行”良好氛围。
来源：偶俚张家港
