众泰作为知名度很高的国内民营车企，这两年的进步是有目共睹的，而专注于SUV的大迈系列，也是日益被人们所熟知，尤其是大迈X7，凭借大尺寸和犀利造型，赢得了不小的关注。
早先这个推出了1.8T手动挡车型，而在5月份又推出了1.5T车型以及几款自动挡车型，其中最大的看点要数两款2.0T车型了。
我们这次主要来看看2.0T7座自动挡车型开起来有什么不同，还有又多了哪些配置。
这次试驾的是2.0T车型，那么就先说说试驾感受。2.0T车型的重量有所增加，来到了1731kg，并且从发动机的数据来看，与1.8T发动机相比功率的提升是明显的，但是扭矩的提升并不大，再加上2000rpm爆发峰值扭矩，我们就能大概了解这台车并不擅长加速。
从实际的体验来看也确实如此，深踩油门时并没有感受到突然的急加速，涡轮的介入并不唐突，因此动力输出的平顺性反而是令我印象深刻。
虽然不像大多数2.0T发动机一样暴躁，但是低扭的表现还是值得称道，试想一下这么大的块头在城市里走走停停
事件很累的事，但是大迈X7却表现出足够的灵活轻巧，这也和大迈X7主打的舒适性相契合。因此2.0T发动机提供的动力虽然不能让人多分泌些肾上腺素，但也绝不意味着动力不够用。
与2.0T发动机配合的是6速湿式双离合变速箱。值得一提的是2.0T车型采用旋钮式电子换挡，使得中控台看起来既简洁又有豪华感，可谓是一举两得。2.0T车型的悬挂同样采用后多连杆式非独立悬挂，悬挂的调校偏硬，值得称赞的是悬挂韧劲很足，开起来并没有松散的感觉。但如果从舒适性角度出发，悬挂对路面的反馈太过真实，还是会受到一些影响。
实际的驾驶感受，我们来看看2.0T车型相比于1.8T车型有什么不同之处。其实从
设计来看并没有差别，1.8T车型拥有的配置在2.0T车型上都能找到，并且2.0T车型还有很多专属配置。2.0T车型的外观并没有改动，大气壮硕的造型非常符合男人的审美，充满立体感的线条将大迈X7勾勒的非常有型。尾部的2.0T标识告诉人们这台车的身份，而轮毂同样采用双色铝合金的19英寸轮毂，尾灯则同样采用LED组合光源。
7座大迈X7座椅为2+3+2布局，而且能前后调节第二排座椅。放倒最后一排跟地板贴合的很平，使得尾箱空间更加充裕，新车长4736mm，宽1942mm，高1672mm，轴距2850mm，基本跟现款大迈X7一样。既然选择中型SUV，消费者自然看重乘坐空间，而实际感受下来，哪怕1.8米的乘客，后排空间都很宽敞。而且座椅不仅填充较软而且是皮质材质，舒适性可圈可点。
LED大灯以及电动吸合门是2.0T车型的亮点，尤其是电动吸合门，这种大部分时候只能在豪车上见到的配置，能在大迈X7上见到确实意外。如果是老人或小孩没有关好门的情况下，电动吸合门就能够大大展现出其安全性了。
2.0T车型的改变在于配置的提升以及更为灵活舒适的驾驶体验，而运动性能方面并不是大迈X7考虑的重点。更充沛的动力带来更好的舒适性而非加速快感，对于这样一台主打家用的SUV来说很合适。其实从2.0T车型上看到更多的是众泰大迈对品质的提升，底盘不再那么松散，噪音不再那么刺耳，方向盘以及座椅的手感更出色，安全性更高，配置更加全面且更贴合日常使用。
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