国家终于出手了！再出新规，张家港有电动车的要哭了

新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。





我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。


近些年来，电动自行车不规范情况愈加严重。


例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。

这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，让交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。


据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。
此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。


据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。




新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。


在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。


新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。
▶ 网友评论：

@老农民：这样好，路上有的电动车飞快。


@高强：车祸高发的问题不是车，是骑车人不遵守交通规则。


@于坚：是不是可以订这样的法规：时速超过25公里的电瓶车定义为电动摩托车，应取得相应驾驶证件才能上路，否则视为无证驾驶，得到相应处罚。


@自得其乐：必须要佩戴安全头盔，到医院看看，卢内伤的有多少？速度快是一方面，安全措施更重要。


@屋顶上散步的人：有的电动车上有个插头，插上就跑步到25，拔下来就能超过30。


@516HAOz ：不知道交警巡查和处罚力度能不能跟上，骑得都太快了，停不住。


@Yztvqg：要管厂家生产，也要管销售商，也要管驾驶员。

当车速超过25km/h时
3秒内电动机将自动停止供电
哈哈哈哈

开车最怕电动车乱窜，驾考科目一的内容希望普及一下，很多电瓶车党甚至不知道交通规则……

对，这样交通事故也会变少

电驴的感觉不比宝马差……

买不起车还不让骑电动车？

我有一辆大陆鸽电动车，，，车龄10年，，最高车速20

希望有用

安全第一

现在规定也来不及了啊，毕竟好多车已经出售了啊！