据爆料，10月2下午两点左右，在吾悦广场3号门前，一骑电动平衡车的女子被一辆白色福特车撞倒
据围观群众透露，该女子当时被撞昏倒在地片刻，电动平衡车也被卷入车底。
以下是现场的画面
随后120、110也赶到现场
一个轮子一块板，或者两个轮子一块板，人站在上面，随着身体重心的前倾与后仰，便能加速与减速……近几年，这种炫酷的出行工具——电动平衡车、滑板车越来越多地出现在大街小巷。
据了解，目前使用电动平衡车、滑板车出行的，多为年轻白领或者代驾司机，年轻白领们使用它们是为了解决最后一公里的问题，代驾司机使用它们更多是看中了它们的速度快、体积小、便携带的性能优势。
然而，这种方便与快捷，再多地已经受到限制。除了北京，上海、深圳、厦门、武汉等多地均表示将依法处罚电动滑板车和平衡车的上路行为。
无路权不安全
据悉，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。我国的道路交通安全法明确规定，“滑行工具”不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。
对于电动滑板车、平衡车等滑行工具上道路行驶的，依据《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定，“在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的”，处10元罚款。
而上海交管部门禁止电动平衡车、滑板车上路的依据则是《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定，“电动平衡车”不具有路权，不得上路行驶。据此，上海市交管部门对在机动车道使用滑行工具的，将按上限处罚款50元；在非机动车道上使用，一律处罚款20元。
日前，北京市消协选取了上海、浙江、江苏、广东等省市20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品进行了比较试验。由于目前国内尚无相应的质量标准，消协委托北京市轻工产品质量监督检验一站参照GB17761《电动自行车通用技术条件》、QB/T 2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分：锂离子蓄电池及充电器》标准的相关要求和试验方法对样品的整车外观、刹车制动性能、续行里程、最高车速、说明书明示质量要求、锂离子蓄电池6项指标进行了测试。
经测试，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里；19个样品最高时速时，干态制动距离超过4米；两个样品蓄电池标称容量与实际差距较大。骑行时风险较高，存在极大的安全隐患。
生产企业为满足用户需求生产超速车
按照我国法律规定，非机动车上路行驶必须符合速度、质量、尺寸的安全条件限制，目前电动平衡车、滑板车等并没有符合规定的生产标准。
众所周知，每一款产品生产出来，都要依据一定的生产标准并要进行产品的出厂检测，既然电动滑板车、平衡车没有符合规定的生产标准，那么相关企业又是依据什么标准来进行生产与检测的呢？
由于国家对电动滑板车没有明确的规定，所以生产企业在进行生产以及出厂检测时主要依据的是电动自行车的标准，但由于电动滑板车、平衡车的车轮没有电动自行车那么大，所以在车速上等会稍微调低一些。
根据GB17761《电动自行车通用技术条件》，电动自行车的最高车速应不大于20km/h，整车质量应不大于40kg，以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。
而目前市场上销售的电动自行车没有一辆最高时速会低于20公里。
一般来说，消费者需要什么样的产品，生产企业会尽量向消费者的心理去靠拢。速度太慢的话，消费者可能不愿为此埋单，毕竟还是要考虑市场需求的。
一般公司生产的电动滑板车平均时速大概在30公里左右，骑车时由消费者自己控制车速。其实厂家也可以调整车子的最高速度，但是厂家并不会刻意进行调整。
大多数生产企业都知道电动滑板车、平衡车没有上路权，最初也只是将其界定为休闲用品，一种娱乐工具，随着越来越多的人使用，后来才发现，这种产品被不少人用在了代驾市场、短途代步。
“身份不明”出事故难定责
由于整个行业没有明确的标准，所以很多生产厂商为了满足用户的需求，将电动滑板车、平衡车的车速调的比较快一些。
但据业内人士介绍，行驶时速过高的话，刹车距离普遍过大，很容易造成交通事故。
电动滑板车、平衡车导致的事故并不少见
公开资料显示，2015年7月21日，郑某驾驶电动滑板车在上海*凯*旋*路因刹车不及将一名行人撞死；今年3月23日，一男子驾电动平衡车，在北京市大兴区一购物商城二层转弯时，失控撞破一家商户的玻璃门而当场昏迷；今年1月发生的小米平衡车伤人案，即王翔（化名）骑着小米九号平衡车走在广州市天河区科韵路上，上一缓坡时，他如往常一样身体前倾加速，哪知平衡车突然失去动力，由于惯性，王翔整个人往前飞了出去，导致右腿髌骨骨折。
小编在此要给各位提个醒，面对五花八门，各种各样的平衡车，一定要弄清其性能和操作原理，小心驾驶，不要去玩惊险刺激。
