未来要加价？上汽大众途观L前景展望，张家港人会考虑买一辆吗-生活休闲-大港城张家港论坛

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-12-23

售价27.68～35.98万元，上汽大众于12月22日公布了全新途观L三款高配车型的售价。看到接近28万元的起步价格，第一反应是这车太贵了，但仔细查阅配置表后发现，三款高配车型定出高价倒也合情合理，一方面是因为之前的老款途观官方售价并不低，另一方面是国内有不少大众铁粉儿会在未来成为车主。

全新途观L定价并不离谱，这是对比过新老款车型配置之后得出的结论。官方售价31.98万元的全新途观L 380TSI 自动四驱旗舰版与官方售价31.58万元的老款途观330TSI 自动四驱旗舰版仅仅相差4000元，配置方面，全新途观L 380TSI自动四驱旗舰版多出电动感应后备厢、方向盘加热、前排座椅通风、外自动防眩目后视镜、后排独立空调、发动机启停、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、防紫外线/隔热玻璃等配置，减少了后排侧隐私玻璃、自适应远近光、大灯清洗装置等配置。除了配置变化之外，途观L的前大灯由老款途观的氙气变为LED大灯，轮胎从235/50 R18升级235/50 R19。综合考虑配置与价格变化，认为全新途观L 380TSI自动四驱旗舰版在性价比方面，相比老款途观330TSI 自动四驱旗舰版有所提升。

售价27.68万元的330TSI 自动两驱旗舰版，应该是全新途观L 1.8T两驱车型的旗舰版，相比售价25.98万元的老款途观300TSI自动两驱豪华版，它的官方售价提高了1.7万元。需要说明的是，虽然全新途观L的价格有了一定幅度上调，但其配置也有明显提升，增加了电动后备厢、感应后备厢、方向盘加热、前泊车雷达、日间行车灯、转向头灯、防紫外线/隔热玻璃、后排独立空调、自动泊车入位、发动机启停技术等配置。单就配置增加幅度而言，认为多花1.7万元获得上述配置并不吃亏。

从上文全新途观L两款新车型与老款价格接近车型的配置对比中不难发现，虽然它在官方售价方面相比老款车型有一定提升，但在性价比方面并未降低，甚至在某些方面还有小提升。作为曾经的加价热销神车，全新途观L能够主动增配提高性价比，小猫认为它要表达的意思不仅仅是上汽大众要提升在紧凑型SUV市场的竞争力，更重要的原因迫于巨大市场压力的改变。

简单说完三款高配车型的定价与性价比，我们来分析下首批上市的另外四款低端车型售价。按照上汽大众计划，首批上市的全新途观L将不会有1.4TSI车型。从车型数量上看，全新途观L相比老款途观有一定缩水，从10款减少到7款。老款途观1.8TSI入门级车型的官方售价为19.98万元，自动挡车型为21.18万元；参考目前已公布的三款车型定价，小猫认为全新途观1.8TSI自动挡车型的起步价格不会超过22万元，21.68万元或成为其最终起步价格；至于未来的1.4TSI车型，小猫认为其价格门槛会下探到20万元以内。

说完了价格，我们来看看车辆本身性能。作为大众铁粉儿眼中的新一代神车，全新途观L确实有它的诱人之处。车身尺寸更大，这是全新途观L带给消费者的大诱惑。据厂家公布的数据显示，全新途观L的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距2791mm，相比老款车型的4506mm、1809mm、1685mm和2684mm有了明显提升。因为轴距达到丰田汉兰达水准，让不少人将它归入中型SUV行列。既然说到车身尺寸、超长轴距，小猫想在这多罗嗦几句。在国内紧凑SUV市场上，拥有超长轴距的不只是全新途观L，国产宝马X1同样是个“狠角色”，其轴距也有2780mm之多。

更高功率的TSI发动机和全新双离合变速箱，是大众铁粉儿眼中全新途观L又一过人之处。第三代EA888 1.8TSI涡轮增压发动机，最大功率、扭矩分别为132kw、300Nm，2.0TSI涡轮增压发动机最大功率、扭矩分别为162kw、350Nm，相比老款途观1.8TSI、2.0TSI车型，新款车型在动力输出方面确实有了明显提升，但放在同价位市场中，它的优势并不明显。与福特锐界2.0T EcoBoost 245 两驱精锐型的180kw和350Nm，别克昂科威28T（2.0T）的191kw、353Nm相比，全新途观L 380TSI（2.0TSI）车型在动力输出方面并无优势可言。在小猫看来，全新途观L的动力输出确实有了一定提升，但远未到完爆同级别竞争对手的程度。

相比发动机在动力输出方面的提升，认为全新途观L在变速箱选择上让人感到失望。全新7速双离合变速箱虽然看起来比老款车型的爱信6速自动变速箱更有卖点，但其可靠性还有待时间检验。对于绝大多数普通消费者而言，他们更喜欢可靠性更高、性能不差的爱信6AT，而非可靠性未知的7速双离合。“双离合变速箱比传统自动变速箱更高档、性能更好”，相信会有大众铁粉儿这么反驳小猫，但我想说的是，大众途锐、奥迪Q7、A8L、保时捷卡宴等大众集团高端车型，均采用传统自动变速箱而非双离合变速箱。
出自大众品牌，看来这是全新途观L最核心的卖点，因为在国内市场有大批大众铁粉儿，他们也是全新途观L上市初期的主要目标客户群。来自乘联会的销售数据显示，大众途观在今年1~11月的总销量为215550辆，落后于别克昂科威的243634辆。除了销量被对手超越之外，途观在终端市场上给出的大幅度现金优惠，也表明这款曾经的加价神车正面临巨大生存压力。途观在某些地方的现金优惠幅度达到3万元。
展望全新途观L未来市场走势，认为它所面临的困难并不小。目前在市场上销量领先的别克昂科威，会对它继续构成不小冲击；中型SUV丰田汉兰达、福特锐界的高位挤压，也会压缩它的生存空间；同为德系车的宝马X1，会在25万元以上市场对全新途观L进行阻击。站在消费者的角度考虑，花差不多的钱，虽然X1的配置略低且只配备1.5T三缸发动机，但宝马肯定会比大众更让车主有面子且其6AT变速箱的可靠性更让人放心。
途观L会加价销售吗？认为这要看国内大众铁粉儿的忠诚度和数量。对于那些理性的普通消费者，全新途观L在他们面前很难加价，因为如今的中高端SUV市场竞争非常激烈，奥迪Q5、路虎发现神行等豪华中型SUV的最低市场成交价格也不过33万元左右。

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豆浆●不加糖

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2017-01-15

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