[港城杂谈]张家港后年将迈入江苏“1.5小时交通圈”啦！

好消息来了！

日前出席省“两会”的省交通运输厅相关负责人透露，我省的铁路建设正在稳步推进，省党代会提出的“十三五”末建成“1.5小时交通圈”目标2019年就能提前实现！预计到2019年底，江苏就能实现13市“市市通高铁”！

当然，其中也少不了我们张家港~

整个沪通铁路工程计划2019年4月底全部完工，

沪通铁路正式通车后，

张家港不仅能融入江苏“1.5小时交通圈”，

到上海也只需要半小时左右，

实在是振奋人心！

那么，沪通铁路目前进展如何呢？

沪通铁路全长137公里，张家港段占26.12公里，其中高架桥路段占87%，共有22.83公里，需要架设箱梁627孔。

上月中旬，沪通铁路张家港段的高架桥架梁施工就已全部完成，张家港段全线贯通。

沪通铁路张家港段，也是沪通铁路全线率先完成架梁的标段。

接下来，沪通铁路张家港段将进行桥面系施工，预计2017年5月1日前后在全线率先转入轨道铺设阶段。

除了在建的沪通铁路，南沿江城际铁路也即将开工，将为“1.5小时高铁交通圈”加密提速。

2016年11月初，江苏省沿江城际铁路建设筹备小组发布工程地质勘察监理二次公告。准确地说，沿江城际铁路有两条，一条是南沿江城际，另一条是北沿江城际。

根据设计方案，沿江城际铁路起自南京，经镇江（句容）、常州（金坛、武进、经开区）、无锡（惠山、江阴）、苏州（张家港、常熟、太仓）等地至上海，走向与沿江高速公路基本一致。途径张家港段属南沿江城际，沿江城际铁路真正要建的部分为南京至张家港段，长约214公里，设计速度目标值250公里/小时。计划最快将于今年一季度开工。

不管何时动工，总而言之，南沿江铁路真的要来了！

通苏嘉城际铁路全长195公里，其中江苏段153公里，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与盐通铁路、宁通铁路相接，与沪通铁路共用过江大桥，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

不用多久，

张家港人周末也许是这个样子的：

去苏州喝早茶，

去上海暴走外滩，

去南京赏花遛弯…

让我们一起期待吧~