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现在大家开车去南通
要么汽渡慢吞吞地过江，
要么在苏通大桥上挤挤挤，
现在这条期盼已久的锡通高速公路
又有了最新进展
速度围观
8月9日上午8：30时左右，
现场工人经过近3个小时的辛勤奋战，
伴随着S66#-6桩基混凝土的成功浇筑，
锡通高速公路南引桥桩基施工
已经率先完成！
WOW~WOW~
这么看来
我们去南通更方便了
锡通高速主线全长32.035公里，位于南通地区的北引桥和位于苏州地区的南引桥均为工程建设的重点。
其中，锡通高速公路南引桥就位于咱张家港啦。
锡通高速公路南引桥，北接世界跨度最大的公铁钢构桥——沪通长江公铁大桥，南跨江南沿江公路(规划一级)、新横港河，线路全长3.119km，共有桩基920根，折合69970延米。
给大伙讲解下，
桩基是一根一根的，
延米就是把桩基一根一根接起来的长度，
这里的69970延米等于70公里。
中铁十五局集团城建公司锡通高速项目部副书记赵向国告诉张报君：“桥梁的桩径共分为1.5m、1.8m和2.0m三种，其中最短桩长67m，最长桩长95m，施工钢筋用量共8790.5吨，混凝土用量达171016.74方。”
还有备受关注的锡通高速公路南接线工程
工程起点为锡张高速张家港锦丰互通，终点为公铁合建大桥南岸分界处，经过锦丰和乐余两个镇，港丰公路单喇叭互通改为双喇叭互通，在五棵松路设置单喇叭互通，在锦丰乐余交界设置南岸服务区和路政交警管理中心，路线总长9.7公里，为设计行车速度为100公里/小时、路基宽度33.5米的双向六车道高速公路，计划2019年与沪通铁路跨江大桥同步建成。
工程进展顺利
和参建人员的辛苦付出是分不开的
自今年2月18日桩基开工以来，中铁十五局集团广大参建员工先后克服了复杂地质桩基施工难、原材料供给紧张等诸多难题，连续奋战172个昼夜，以突破小节点确保大目标，推动施工又好又快进行。
锡通高速公路接下来有哪些动作呢？
赵向国表示，目前锡通高速公路建设共包括七个标段，南引桥桩基施工的率先完成，是一个重要的节点性胜利。接下来，中铁十五局集团锡通高速项目将整合资源，集中人力物力抢抓承台、墩柱施工，确保架梁施工按期展开。
这可真是一个有利于出行的好消息啊
以后咱就可以下班了去南通吃晚饭啦
来源：张家港日报
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