今天9点28分，沪通长江大桥又迎来了历史性的一刻。
现场，这个907吨的大家伙动用了驳船、甲板货船、运梁船、交通船、拖轮、抛锚船和大型起吊船舶等各类船舶30余艘，施工人员约有300多人。
随着节间长度14米、桁宽35米、桁高16米、重达907吨的钢梁被吊装至主航道桥28号墩主塔横梁之上。
由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的沪通长江大桥主航道桥首节段钢梁架设完成标志着世界首个全焊接节段箱桁组合结构钢梁吊装取得成功。
沪通长江大桥自2014年3月开工以来，各桥墩施工进展顺利，26、27、30、31号等边墩、辅助墩均已施工至预定高度。28号主桥墩主塔高度已达260米（总高度325米），29号主桥墩已于4月底完成了下横梁第一次连续浇筑，计划于5月底前完成整个下横梁施工。
目前进行的沪通长江大桥第三阶段施工主要包括：26号墩—31号墩钢桁梁架设及配套斜拉索挂设、28号、29号主塔剩余部分的施工建设等，该阶段施工将累计进行57次吊装作业。
