[港城杂谈]沪通铁路成功引入上海枢纽，大桥再破一个世界纪录！

近日，正在建设中的沪通铁路跨长江大桥北主塔“身高”已突破303米，并且还在“长高”！未来总高度将达325米，超越苏通长江大桥，成为世界最高桥塔。

同时，京沪下行线安亭至黄渡间线路拨接II级封锁施工日前顺利完成，标志着沪通铁路成功引入上海枢纽。张家港人离“半小时到上海”又进了一步！

这条撼动世界的“天路”自2014年8月8日开建以来，始终挑战着诸多世界纪录和前所未有的难题，但是它都能一一攻破，工程得以顺利推进至今，也使得沪通铁路的建设有序进行。

它的这些“之最”就足以说明——

它的主塔高达325米，为世界上最高公铁两用斜拉桥主塔，国内铁路桥梁用钢级别最高；

它的主航道桥主跨1092米，是目前世界上最大跨度、最大体积公铁两用斜拉桥。

它还是世界上载重量最大的桥梁，一座沪通铁路跨长江大桥的承载能力，相当于五六座苏通大桥的承载能力。此外，大桥建成后，可抵御14级强台风和8 级地震破坏以及10万吨级船舶撞击。

而它，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

期待着沪通铁路跨长江大桥的早日竣工，更期待着沪通铁路的尽早通车，届时，我们张家港将一步跨入动车时代，实现“半小时到上海”！