开车的时候，一个红灯拦住你，
接下来一路，都是红灯，
有时候如果一个绿灯顺利通过，
就能一路绿灯，这到底是怎么回事？
理论上说，这并不是偶然现象，
而是道路设计师们花了几十年，
特地研究出来，阻止交通拥堵的手段，
没错，你一路红灯，都是设计师们的心血。
“交通控制系统”，核心问题就是如何在最短的时间让最多车辆通过路段，原则就是，如果前面路空，让新来的车快走，如果前面堵，就让新来的车慢点走。要实现这个目标，需要通过精确计算，控制红绿灯的时间差，就是绿灯时出发的车辆，抵达下一个路口，也能遇到绿灯，这就是一路绿灯的原因。
要赶上这个绿波带，就要有一个固定时速，“绿波”速度，维持这样的速度，你就很可能一路绿灯，
有绿波带的道路，你如果不在绿波时速上，就可能一路红灯，那么你可能就是碰到绿波带的对立面，红波带了。
红波带的目标，就是让你在每个路口，都遇到红灯，红波带出现的原因，很可能是你前方五公里左右，有严重拥堵，所以通过红灯，减缓你通行的速度。
大部分城市，都把绿波带和红波带结合使用，
简单的说，一路绿灯还是一路红灯，
取决于灯，不取决于你。
