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小编从昨天下午市委2018年度第四次双月座谈会上了解到，根据我市交通运输发展新一轮规划，目前我市正着力打造跨江联动、公铁水统筹的安全、便捷、高效、经济的现代综合交通运输体系。
对外交通方面，沪通铁路、苏南沿江铁路和通苏嘉甬铁路途经我市，2022年全部建成运营后，东到上海、西至南京、南联浙江、北通山东，真正融入长三角地区1小时都市圈。
规划中我市将有四条过江通道，分别是张靖过江通道、张皋过江通道、公铁两用大桥过江通道和苏通第二过江通道。
市内交通方面，我市规划了以“五纵五横”快速路为骨架、“五纵五横”主干路为补充的快速路网，将在未来几年构建起“市域内半小时交通圈”。未来，张家港轨道交通规划有城市轨道1号、2号、3号线和1号线支线，覆盖了杨舍、塘桥、金港、凤凰、锦丰等地。
1号线长48.4km,连通中心城区杨舍主城区、塘桥副城区和市域副中心金港及凤凰片区，在终点站凤凰预留了苏州S5号线接入条件；
2号线长29.5km，覆盖锦丰，城北、市中心、城西及城南分区，在百桥花园站预留了无锡S5号接入线条件；
3号线长15.6km，覆盖沙洲湖西岸、高新区和人民路沿线，与1号线组合成环，构建城市东西通道；
1号线高铁支线长3.1公里，覆盖塘桥生活服务区和高铁新城。
未来，航空也将出现在我市交通版图中。其中，南丰境内将有一个通用机场，主要用于应急救援、医疗卫生、抢险救灾、公务出差、气象探测、空中测绘、飞行培训、空中旅游服务等。
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