有人提到说95不能和92比，但问题是在我国95和92又不是像美国91和87之间有些地方能差20%那么多，以领克01为例，乘上1.08，油耗等于9.8L/100km，紧凑级以下SUV马力和油耗都比他好的只有2.5马自达CX4和机油门CRV以及自家兄弟领克02，有一个马力和油耗和他基本持平的2.5奇骏，考虑到CX4领克02实际上还是小一号，也就是紧凑级SUV这个范畴，马力和油耗都超他的实际上就一个机油门CRV，一个奇骏和他打平，其他都没超他，这油耗说是上乘没啥问题吧？
所以你看，考虑到95和92之间差价并不大，其实能否加92并没有对燃油开支造成很大区别，92和95的成本开销换算成油耗实际上也就是多出0.6个油左右的油耗开销，影响非常有限，并且95的油品和使用体验也确实好于92，一分钱一分货也是有道理的，在这种情况下一些能录得很低油耗的车型（比如大众），其实就算把95的开销换算成92，油耗依然很低，其实自己动手算算简单的数学就一清二楚了，所以在我看来，把能不能加92看作是选车，发动机，油耗的重要依据本身是件挺无厘头的事情，除非你家附近油站没有95号油不方便加油，否则最后如果是为了能加92回过头买了台油耗多出一个油的车，就显得有点无厘头了不是。
