自从苏鲁省界收费站取消后
市民朋友各种各样的疑问随之而来
接下来对其中的热点问题进行解答！
取消高速公路省界收费站，是否意味着取消收取高速公路通行费？
答：不是。取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。
取消高速公路省界收费站后，高速公路的收费方式是否发生变化？
答：为提高公路通行效率，取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施将逐步拆除，在省界附近设置虚拟收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分省计费、统一收费”；在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
取消高速公路省界收费站后，ETC用户原有的卡和车载标签有何变化，如何使用？
答：无变化。ETC车辆驶入高速公路入口收费站时不停车通行，在通过省界及驶离高速公路出口收费站时实现不停车缴费。未安装车载标签的ETC用户在通行人工收费车道时，与现金用户操作流程相同，需要领取通行卡进行路径标识， 其ETC卡仅做为电子钱包使用。
取消省界收费站后，ETC套装（OBU设备+ETC卡）用户（7座以下含7座载客车辆）在重大节假日免费期间跨省通行该如何免费？
答：在目前的试点区域，取消省界收费站后，仍按照国务院关于重大节假日免收小型客车通行费的有关规定执行。
省界收费站拆除后，部分原先在山东与江苏均能享受优惠的绿优产品（如：娃娃菜、蒜黄等），为何跨省通行后就不能免费？
答：跨省绿色通道车辆按照国家《鲜活农产品品种目录》享受优惠，江苏省内的优惠政策仅适用于省内路网通行的车辆。
取消5座跨江大桥主线收费站后，车辆通行模式是否有变化？
答：江苏省内五座跨江大桥在现有部分收费广场设置客货分流行驶车道，客车以自由流方式从主线通过，无需停车。货车根据现场设置的标志标牌引至货车专用车道，一车一杆进行称重，实施治超管理。
跨省通行后，运政苏通卡和苏通储值卡在江苏通行的费用是否还有优惠？
答：可以。符合条件的车辆持运政苏通卡享受江苏省内高速公路通行费8.5折优惠。苏通储值卡享受江苏省内高速公路通行费9.8折优惠。
苏鲁川渝4个省份已经完成取消高速公路省界收费站试点工作，其他省份何时推广？有没有明确的时间表？
答：取消高速公路省界收费站在一定程度上是对高速公路管理体制机制的重构，需要结合技术支撑、运营服务保障等实际情况，不断总结经验，逐步有序推进。因此，在综合考虑国家重大战略、各地管理体制机制和运营服务水平的基础上，选择在江苏和山东、重庆和四川开展第一批试点工作，并在年底前取消苏鲁和川渝之间所有高速公路省界收费站。下一步，将在总结完善试点经验的基础上，于2019年扩大试点范围，并总结形成适用于全国取消高速公路省界收费站的运营管理政策和技术方案，从2020年起在全国逐步推广。
来源：张家港广播
