对于港城人民来说，每天交通拥堵可谓是个心头大患
借此，为了打通城市间这个交通“堵点”，同时也为了实现辖区内主要经济板块的勾连，张家港市人民政府近日宣布，要建设“田”字格快速路从此半小时到高铁站不是梦
具体计划
利用新泾路、西二环、晨丰公路和规划东渡大道，构建城区快速环路，并对环路内部由张杨公路、东二环构成的“十字交叉轴线”进行快速化改造，提升环路快速通行能力。
快速环路和十字轴线都采用主路加两侧辅路的形式。
环路的主路全长37.3km，其中高架段约27km，为双向六车道，设计速度80km/h。环路内部的十字主轴线全长约20km，计划将其中的13km改造为高架快速路。为了便于市民进入环线，快速环路与城区主要交叉道路的连接点共设置了27处上下匝道。
根据“五年建成，能快则快”的总体要求，我市计划2022年基本建成环路，2024年完成十字轴线改造。
目前建设状况
作为我市环城高架北环的重要组成部分，目前为止，晨丰公路（一干河西至国泰路）改造工程正在如火如荼的施工阶段
关于晨丰公路
晨丰公路（一干河西至国泰路）改造工程施工项目起于一干河桥西侧，往西跨港城大道，终于国泰路，路线全长约3.3km。
本标段桥梁含主线高架桥、港城大道上下匝道桥和国泰路上下匝道桥。全线按一级公路标准兼顾城市快速路功能设计，主线采用双向六车道，设计速度80km/h。
项目建成后，向东接通东渡大道，向西打通到保税区，整个高架将作为张杨公路的一个复合廊道或者补充，成为贯穿张家港东西向的大通道，大大提升行车能力。
目前，项目的前期准备工作已全部到位，起点段（一干河桥西300多米处）正在进行桩基、承台、墩柱的流水施工，力争3个半月完成可施工路段的桩基施工，按计划2020年贯通整个主线高架。
除了已经开建的晨丰公路外，将确保东渡大道南段和新泾路全线明年开工，力争西二环明年开工。
快速环线的新泾路将直接延伸到高铁枢纽站区内部，环路实现之后，东渡大道、东二环、西二环直接连通了张杨公路跟晨丰公路，保税区到高铁站将有多通道的快速道路体系。
快速环路建成之后，还会向主要的经济板块进行发散，包括晨丰公路往西、张杨公路往西、东二环往北，能够发散到保税区、冶金工业园，包括东渡大道往南到凤凰镇，提高快速环线的服务范围和服务能力。
新泾路改造工程
4月18日，新泾路快速化改造工程施工现场一派繁忙景象。G204节点工程正在紧锣密鼓的进行施工，主线第40联箱梁为本工程重要节点工程，跨G204主墩124#已经开始承台施工，标志着节点工程又向前推进了一步。
新泾路快速化改造工程起于塘桥镇现状北环路与西环路西侧，沿现状北环路线位向东分别与西环路、X202（老G204）、规划黄桥路交叉后继续向东，与G204交叉后，下穿在建沪通铁路。
主线高架为双向六车道，地面辅道为双向四车道。地面式快速路为双向六车道+人非混行道。
截至目前，工程变更前主线37联箱梁，现已完成35联，桥面系施工已完成过半，老路路面拆除已基本完成，正在进行路基施工，工程进展顺利。
