自从张家港宣布即将开启铁路时代
总能听到这样的声音
看到长江边上的大桩子已经在打了
又有一条铁路将经过张家港
一条铁路要是开通去杭州就更方便了
……
那到底铁路建设到哪一步了呢
来，厉害哥带你们一探究竟
沪通铁路 （一）前期进展我市征地拆迁工作已完成；拆迁户档资料已完备，正开展归档工作；推进“三改”工程土地补偿工作；协调推进“四电”、养护工区、配套用房等站后工程施工。
（二）工程建设我市境内大桥29号主墩完成，塔柱第52节（总共55节）施工，钢梁架设25个节段,斜拉索架设108根，南引桥钢桁梁、槽型梁及节段梁架设完成，桥面板铺设完成，绿化工程完成2.6公里（76%）。
线路段路基和桥梁工程完成，铺轨已全部完成，绿化工程完成4.2公里（17%），桥下空间栅栏安装及土地整平基本完成，待建设单位明确桥下绿化种植方案后，开展绿化种植，协调建设单位打造长江大桥和张家港站两处绿化环境整治亮点。
张家港站正开展站房地下主体工程及附属用房施工；配合开展铁路地方配套工程建设。
通苏嘉甬铁路
（一）前期进展通苏嘉甬铁路提前实施工程（盐通张铁路）张家港段涉及我市四镇14村，目前房屋拆迁面积“五方会办”已完成，搬迁拆除完成近91%，附着物清障完成90%。
（二）工程建设目前，施工便道已全线贯通，钢筋加工场、搅拌站、预制梁场、拼装梁场等大临设施均已投入使用；目前桥梁钻孔灌注桩4102根，承台150个，墩柱44个,预制箱梁3片；通讯等“三电”管线迁改已完成196处。
近日，市铁指组织施工单位对盐通张铁路沿线沿江公路、老G204、五棵松路、新G204、港丰公路、永钢大道、346国道等重点路口进行高标准围挡，对开挖土堆整平覆盖防尘网，将安全文明施工落到实处。
南沿江城际铁路
（一）前期进展目前房屋拆迁面积“六方会办”已全部完成，民房协议签订639余户、占比84%，搬迁拆除完成55%；非住宅拆迁范围会办及评估已完成，协议签订32%，搬迁拆除4%；“两特”等地面附着物现场清点及核实工作基本完成，陆续开展清障工作。
目前项目驻地及大临设施正在建设；现已完成500千伏高压电力线路迁改工作；配合管线迁改单位开展电力等管线迁改工作；配合开展河道补偿方案研究工作。
三
个
站
点张家港北站
沪通铁路线上的货站，位于南丰镇境内，落地式货站，将来是物流运输的重点区域，规划上也有保税区到北站的货运支线。
张家港站
汇集沪通铁路，南沿江城际铁路，通苏嘉城际铁路的枢纽站，位于塘桥镇新204国道东侧，规划为4台12线，站房面积11000平方米，规模在全国县级火车站中位列前位。
张家港西站
经过多次讨论要求张家港“两站合一”，然后出现了现在的张家港西站，目前选址的大概区域已定，张杨公路北，
善港村。
换而言之 沪通铁路张家港2个站，北站是
货站在南丰，张家港站在塘桥。
沿江城际张家港2个站，张家港西站在后塍附近不过地属于杨舍善港村，张家港站在塘桥。
通苏嘉铁路张家港1个站，张家港的
主站还是塘桥。
铁路建设作为重大建设项目
从规划到建设的时间周期较长
扳着手指头
盼着铁路时代的正式开启
部分图片来源于网络，如有侵权，请联系我们删除素材来源：张家港交通运输局
