[港城杂谈]张家港距离高铁通车还有多久？

再过不久，

沪通铁路张家港长江大桥
将实现主跨合拢！
张家港人的长江大桥梦已然实现，
人们同样强烈期待的高铁时代
也正全速到来！


张家港地处江尾海头，
拥有全国县级市中最密集的
“江海联运”综合交通网络，
周边密布江海港口群与机场群，
高速路网密度全国领先。


随着高铁时代的到来，
张家港不再“手无寸铁”，
转而迎来“三铁交汇”的重大历史机遇。






张家港有
我国铁路网沿海铁路通道的重要组成部分
沪通铁路

沪通铁路设计时速200km/h，
计划于明年6月正式通车。
届时，张家港将深度融入
上海“半小时通勤圈”。
此外，张家港正积极争取
未来在张家港站开行
该条线路往上海的始发列车。

张家港有
能串起百强县区1.6万亿GDP的
南沿江城际铁路

南沿江城际铁路于今年4月
开始苏州段的现场施工，
设计时速350公里/小时，
预计于2022年建成。
全线建成后，
将串起百强县区1.6万亿GDP的
“长三角朋友圈”。


未来，南沿江城际铁路将与
沪宁城际铁路形成“X”型路网，
覆盖江苏县域经济最发达，
同时也是长三角地区城市最为密集、
城乡一体化程度最高、
经济社会发展基础最好的地区。
建成后，不仅便于居民出行，
也有助于沿线产业升级发展。

张家港有
苏州市唯一一条南北向铁路主干线
通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路
起自南通，跨越长江，
经张家港、常熟、苏州城区、
吴江、嘉善至嘉兴城区，
引入嘉兴南站，
经海盐西设站。
线路全长338公里。
于今年4月进入工可研究阶段，
设计时速350公里/小时，
计划年底前开工建设。
按照规划，
3条国铁线路未来将在
塘桥镇交汇形成张家港枢纽站。
围绕沪通铁路2020年6月通车的目标，

张家港站站房两侧
4.7万平方米的配套综合体（塔楼）
将于今年年底前完成主体结构建设，
周边的市政工程也将确保
在2020年6月前全部竣工。


未来，
伴随着一条条铁路建成投用，
张家港的铁路线网将在
苏南县级城市中一跃处于领先地位，
串起张家港崭新的“长三角朋友圈”；
伴随着日渐详细明确的设计图纸，
高铁新城正蓄势高翔，

推动张家港迈向更光明的未来。
来源：张家港城事

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