8月28日下午，南京绕越高速东南段最后一套ETC天线完成安装，标志着南京绕越东南、东北、长江四桥段的36座ETC门架设备全部安装完毕，实现在全省范围内率先完成ETC门架设备安装的目标。

  长江四桥高速也成为

南京首个“全ETC”通道

高速公路哦

按照交通运输部方案，到2019年年底，全国ETC用户数量要达到突破1.8亿的目标，根据江苏通行宝智慧交通科技有限公司近期发布的消息，今年8月23日江苏省的ETC用户已突破1000万，江苏成为继广东之后全国第二个ETC用户规模迈入千万级的省份，全省ETC日均发行量由去年的3900个跃升至5万个，最高纪录是单日发行11万个！  

但是不少车友反应， 最近一段时间，不管是进高速还是出高速，都经常遇到排队的情况，而ETC道口更是常常排队或封闭。

说好的高速收费不停车呢？

根据交通运输部要求，明年1月1日起，货车也要实现不停车收费，并在入口进行治超源头管理。为此，江苏要完成835套入口车道拒超设备建设安装，8月、9月正是施工最好的时期， 与此同时，原先的人工收费通道（MTC）也在普遍进行加装ETC的改造，江苏全省高速一共2484条需要改造的通道中，有2389条已开工，目前完成了560条的改造任务。集中改造，是造成收费站服务功能短时间内下降的原因之一。

ETC专用通道：

加班加点进行改造

南京进展很快哦！ 

8月18日，南京长江四桥高速的几个匝道收费站顺利完成ETC与MTC混合车道改造并投入使用，成为南京市首条“全ETC”道口高速公路。近期，南京市公路集团所属的16个收费站135条出入口车道本月内将全部完成改造。

而且，很多改造后的车道，属于 ETC/MTC混合车道。也就是说在主要满足ETC车辆不停车通行的同时，兼顾人工收费车辆的通行。 

只要在道口前方没有人工收费车辆排队占道，

ETC车辆即可不停车通过。

拜拜收费站

不堵车才是真高速公路！