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今天，从常年从事于汽车配件的生产厂家了解到三元催化器只有在合适的温度下才会发生作用，那三元催化器的合适温度怎么来判断呢？让小编来为难您分享一下！ 三元催化剂载体组件是一块多孔陶瓷材料,安装在一个特殊的排气管。为载体,因为它不参加催化反应,但上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属。为了充分发挥三元催化转换器的效率减少污染,防止损伤早期失败,以下几方面应注意在汽车的使用1中,汽车三元催化转换器,不能使用含铅汽油,特别是外地加油一定要注意,因为燃烧后的含铅,铅微粒与三元催化转换器的发泄,将覆盖在催化剂表面,减少催化剂领域,从而大大降低催化转换器的转换效率,这就是常说的“三元催化剂铅中毒”,经验表明,即使只使用含铅汽油的情况下,会导致严重的失败,三元催化转换器,以便维护技术员必须更加谨慎。
2、应避免未燃的混合物倒入催化剂。三元催化剂的工作温度是200摄氏度,的工作温度在400摄氏度到400摄氏度,在1000摄氏度以上的贵金属作为催化剂成分本身也会产生化学变化,从而降低催化剂组成有效的催化剂,降低催化。催化剂低碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)这两种有害物质是通过分布在内燃进入水(H2O)和二氧化碳(CO2)和实现,它反映会产生热量,发动机工作在正常情况下,两个组件的适量,燃烧所产生的热量将分布在工作温度,当发动机工作异常的两个成分含量在排气远远超过正常的情况下,因此,有一种强烈的可能性燃烧所产生的热量会使催化剂,超过工作温度上限和损伤的催化剂,催化剂。因此,在车辆使用过程中应注意下列条件:(1)太长时间空闲空闲;(2)点火时间太晚;(3)个别缸失火不起作用;(4)注入正常但困难;(5)丰富的混合物;(6)发动机燃烧石油,等。这些现象会导致过早失效和三元催化剂的失败,出现这些现象应该尽快故障一个车库。
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