高速路限速值下降太快、限速值忽高忽低、限速标志混乱、不清晰限速标志间距太近......这些情况你遇到过吗？把车开上高速公路，众多车主都会遇到上述几种问题，这不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响安全驾驶，风险极大。对此，交通部作出了回应将重点整改此类问题，多地在下半年都推出限速改革举措，不少车主或即将能体验到高速改革带来的便利。
具体如何改革？主要着手于以下三方面↓↓↓
1、统一、规范全国限速标志限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。
对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志
设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。
为了持续推进高速公路行业标准化工作，除了规范限速标志、拆除不合理限速标志，多地也推出了一下关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。
2、提高限速值，重点解决限速“忽高忽低”湖北：68条高速提高限速值
实施时间：2020年1月1日
实施政策：全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10~20km/h；
对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；
对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。
甘肃：兼顾安全与效率，实行“提低限高”
实施时间：2020年5月1日起
高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速；
小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。
广东：测速点前设置提示牌，提高限速值
广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；
规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；
同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。
山西：重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速
实施时间：2020年8月1日前完成
整改内容：5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。
3、限速标准新调整，这四种超速免罚根据《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》：以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；
驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；
驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
