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[港城杂谈]转:ZJG去北京高铁今年12月通车;去南京的南沿江2022年12月。

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2020-08-11
                 转:ZJG去北京高铁今年12月通车;去南京的南沿江2022年12月。
              长278.53公里的江苏南沿江城际铁路是国内首条由地方省政府主导投资建设的城际铁路,位于江苏省境内、长江下游南岸,是一条东西向快速交通走廊。它起自南京南站,终到太仓站,途径镇江市、常州市、无锡市、苏州市,止于苏州太仓市,设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。设计速度350公里每小时。该项目已于2018年10月8日开工,计划工期4年。目前,南沿江铁路已全面复工。
工资十年没涨。小心“周扒皮”。
有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。
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只看该作者 沙发  发表于: 2020-08-11
                          
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只看该作者 板凳  发表于: 2020-08-12
                            
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只看该作者 地板  发表于: 2020-08-12
              露天设计的张家港高铁站台,大夏天、大雨天让张家港市每天近万的上下动车高铁的旅客吃大亏!到了冬天严寒天气,每天近上万的在张家港上、下客的旅客,也会被冻得瑟瑟发抖!!           
南通西和常熟站台,采用天空封闭的全覆盖防雨棚站台,相比张家港站比较舒爽、比较先进!
          南通西站的全覆盖式雨棚总长度361.1米,总跨度89.3米,共需要架设安装39榀桁架,总重量达3520吨,累计滑移区域桁架长度197.6米。

    

        
         (图片:处于半暴晒的张家港高铁站台,落后的设计,让广大张家港乘客受罪、遭罪受!也让列出巡检员白白遭罪受!!!)
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只看该作者 4楼 发表于: 2020-08-13
          根据2020年全省铁路建设投资计划目标,今年计划通苏嘉甬铁路等由此看来,通苏嘉勇铁路有望在今年开工,于2024年通车运营。
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只看该作者 5楼 发表于: 2020-09-01
            
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只看该作者 6楼 发表于: 2023-02-10
???????去往“徽京”的高铁,
2023年,3月,才竣工、调试。

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