好消息！
张皋过江通道最新消息来了！
昨天，
张家港市人民政府网站对
张皋过江通道工程（张家港段）项目
进行了公示！
公示显示，
拟建的张皋过江通道
位于江阴长江大桥下游约28公里、
沪苏通长江公铁大桥上游约16公里。
起于张家港疏港高速晨阳互通，
于张皋汽渡西侧进入长江，
经马洲岛（民主沙），进入如皋中汊，
于华泰重工厂区登陆，
终点止于G40沪陕高速，路线全长约30km。
项目经张家港、靖江和如皋三市，
其中张家港市涉及范围为
金港镇、杨舍镇和大新镇。
效果图
张皋过江通道工程采用桥梁跨越长江，
项目采用高速公路标准，
过江段双向八车道、接线段双向六车道。
过江段设计速度采用100公里/小时，
接线段设计速度采用120公里/小时。
全线工程设置互通立交4处，
南岸、北岸各2座，分别为：
晨阳互通、张家港北互通、
如皋南互通、石庄枢纽互通。
估算总投资约250亿元，
拟于2021年开工建设，
2026年建成通车，
总工期约60个月。
效果图
主跨2300米
张皋通道拟建世界最大跨径桥梁
据了解，
该项目跨江段将采用桥梁方案，含两座航道桥，分别为主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道和主跨1208米的双塔悬索桥跨越北汊航道。
此前，记者从张皋通道规划建设专题协调会上获悉：张皋通道工可阶段技术支撑类专题研究已全部完成，拟建设主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道，该桥建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程。
张皋通道工可研究于2018年初正式开展，进展顺利。作为世界级超级大工程，技术难度可想而知，由于目前尚无2000米以上跨径桥梁标准可遵循，因此张皋通道设计力量集中了全国顶尖的桥梁设计团队进行攻关。
7月1日，
沪苏通铁路、
沪苏通长江公铁大桥通车，
进一步拉近了张家港、南通
两地的时空距离，
如今，
我们坐上动车或者自驾出游，
就可以轻松去对岸打卡。
张皋过江通道的到来，
将进一步优化张家港的交通格局，
对促进“跨江融合、拥江发展”
具有重要意义！
未来，张家港人出行更方便！
国家发改委今年4月
发布了一项重要规划
《长江干线过江通道布局规划
（2020—2035年）》
规划中，
张靖过江通道（规划）、
张皋过江通道（规划）、
沪苏通长江公铁大桥（建成）、
苏通第二过江通道（规划）
经过我市。
来源：张家港市人民政府网
