老话说，想要行走江湖，就必须要有一技之长。可是如今，在“群雄逐鹿”“竞争激烈”的车市，单一技能有时候很难占据绝对优势，学会打出组合拳，才能成为标杆。雪佛兰就深谙这种“1+1>2”的重要性，一套“2T9”动力组合，将澎湃动力与超低能耗完美结合，三大旗舰级表现，分分钟傲视群雄。下面我们就来扒一扒这套组合拳，到底有啥魅力？
神秘的“二踢脚”
“2T9”是什么样的神秘力量？“2T9”即2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱的简称，也被很多媒体和消费者爱称为”二踢脚“。这套动力系统可不是一般的组合，作为雪佛兰品牌的黄金旗舰动力组合，“2T9”采用了通用汽车全球领先的Smart Propulsion智驱科技，目前来看它绝对称得上是同级别中的标杆。
“2T9”到底有什么真本事
“2T9”这套动力系统采用了通用汽车全球领先的Smart Propulsion智驱科技，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，强悍的动力性能和高效的燃油经济性已在雪佛兰开系列车型上得到充分验证。下面就一起硬核拆解一下这套动力组合，看看它究竟是如何实现澎湃动力、超低能耗与平顺换挡强强强联手的吧！
先来看看这台发动机。第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机采用了35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等多项同级领先的发动机技术，在提供大功率、高扭矩是强劲动力的同时，带来超低的油耗表现。基于通用汽车全球优势资源与智驱科技的加持，最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩，充分满足广大消费者对强悍动力的需求。而且真正将高效节能做到极致并实现最严苛的国六B标准。
接下来就是变速器，2T9的另一个“拳头”就是这HYDRAMATIC®手自一体变速箱。作为通用汽车新一代驱动系统中的明星变速箱，这款变速箱包含60余项专利技术，拥有更宽速比范围与更细挡位分布。95km/h即可切入9挡，换挡时机更精准、换挡更轻松，平顺，而且还能带来更经济的油耗表现。
值得一提的是，这套2T9动力组合最让人上头的就是，它还有一个非常让人惊喜的“黑科技”——Tripower智能变缸。Tripower智能变缸是通用全球首创，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、缸畅行三种工作模式间平顺切换。听着有些复杂，可以简单介绍一下。这种技术是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力最强输出。车辆进入匀速形式状态，为了更好的平衡动力与节能效果，发动机就会自动变为“四缸高效模式”，减少输出。当车辆进入中低速匀速、减速行驶或下坡行驶时，发动机调整为两缸畅行模式，减少两个气缸的工作，从而获得极佳的燃油经济性。
真实力不惧实战考验
这套雪佛兰“2T9”旗舰动力组合，通过技术创新将澎湃动力与高效节能融于一身，把平顺换挡与极致平衡完美结合，为消费者带来了极具操控乐趣的性能体验的同时，更是达到了消费者节能省油的需求。
绝知此事要躬行，“2T9”动力组合已经在迈锐宝XL、雪佛兰开拓者、新探界者RS多款车型上进行了使用，其性能优势已经充分显现，尤其是今年的新车型雪佛兰开拓者和升级上市的新探界者RS，在“2T9”动力组合加持下，两款车型一经上市就得到了众多好评。如果你也想体验一下2T9的实力，那就快来亲自试一试吧！
