近日，
张皋通道又传来好消息！
张家港人南京圈、上海圈又将扩大！
张皋过江通道“加速启航”！
近日，省交建局在南通实地踏勘，标志着张皋通道前期工作取得新的重大进展。最快下月该通道可启动施工便道等大型临时设施建设。此外，海太通道、苏通二通道也都进展顺利。
具体项目进展：
01.张皋通道：可望下个月大型临时设施开工。
02.海太通道：在苏通大桥下游8公里，有决心在今年年底完成工程可行性报告。
03.苏通二通道：争取在今年年底之前把桥隧比选完成好。
张靖皋长江大桥(张皋过江通道)
张皋通道连接如皋市与张家港市，起点位于张家港大新镇西侧、港丰公路与S259 交叉处，向北于张皋汽渡西侧进入长江，拟采用2300米双塔悬索桥跨越长江主航道；经靖江马洲岛后进入北汊，拟采用1208 米双塔悬索桥跨越北汊航道在我市长江镇登陆，终点接G40新增石庄互通。全长约28公里，按照高速公路标准开展相关工作，过江段8车道、接线段6车道。
早在2020年10月29日，扬子晚报就披露了张皋通道的一些讯息！
项目概况
张靖皋长江大桥（张皋过江通道）位于江阴大桥下游约28 公 里处、苏通大桥上游约 57 公 里处、沪通大桥（在建）上游约 16 公 里，是国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020—2035 年）》中规划的公路过江通道之一，也是《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》（苏政发〔2018〕116 号）、《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案中规划的公路过江通道之一。
张靖皋长江大桥北接 G40 沪陕高速，南接 S82 张家港疏港高速，通过疏港高速接 G4221 沪武高速，可作为疏港高速北延的跨江通道。张靖皋长江大桥及其接线工程的建设，将形成如皋至张家港高速公路，对于落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，进一步优化长江干线过江通道布局，完善区域骨架路网，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
技术标准
张靖皋长江大桥采用高速公路标准，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度 100 公 里/小 时，桥梁行车道宽度 40.5 米;两岸接线路段采用双向六车道，设计速度 120 公 里/小 时，路基宽度34.5 米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
路线方案
项目起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，向南经石庄工业园、如皋港区后，于如皋华泰重工厂区跨越长江如皋中汊福北水道，经靖江民主沙岛，跨越主江福姜9沙水道后，于张皋汽渡上游登录，沿 259 省道走廊继续向南，止于张家港疏港高速公路 晨阳互通，路线全长约29.85km。全线设置互通式立交三座、枢纽一座、服务区一座。
跨江大桥总体设计
张靖皋长江大桥跨江段桥梁全长 7.859km，南航道桥跨越主江福姜沙水道，采用主跨 2300m 双塔两跨吊钢箱梁悬索桥，缆跨布置为 660+2300+1220=4180m，塔高 350m，建成后将成为世界最 大跨度桥梁;北航道桥跨越长江中汊的福姜沙北水道，采用主跨 1208m 双塔单跨吊钢箱梁悬索桥，塔高 221m;引桥和跨跨堤桥采用预应力混凝土连续刚构桥，均采用节段预制拼装法施工。
张靖皋长江大桥的建成
将为张家港的发展按下快捷键
期待早日通车!
来源：大靖江、今日如皋港、江苏城市论坛等
