近日，
张皋过江通道首根试验钻孔桩开钻，
标志着该项目临时配套工程
实体工作正式开展！
张皋过江通道
项目北起如皋石庄镇西侧Ｇ40沪陕高速石庄互通，向南跨越长江，止于张家港疏港高速晨阳互通，路线全长约30公里。
项目由南、北接线和跨江大桥三部分构成，其中跨江段及引桥（张家港北互通至如皋南互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时；两岸接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。
目前，除启动试桩工作外，该项目已完成了栈桥平台设计，民主沙便道设计等工作，其他工作正有序推进。
据悉，
张皋过江通道采取大桥形式，
于2021年动工，
计划2027年建成通车。
其中南航道桥梁跨布置为
2300+717米的悬索桥，
建成后将创下6个世界之最——
★世界最大跨度悬索桥
★世界最高悬索桥索塔
★世界最长高强度主缆
★世界最大地连墙锚碇基础
★世界最大连续长度钢箱梁
★世界最大位移量伸缩装置
张皋过江通道的建设将
优化江苏省过江通道布局，
有效提升我市利用
张皋过江通道快速过江能力，
为张家港加快融入长三角核心区，
实现高质量跨江融合发展
提供有力支撑。
来源：苏州交通运输、泰州发布
