道路交通秩序大整治大提升2.0行动开展以来，张家港交警按照“可观、可感、可推广”的原则，立足“小切口、多产出、快见效”的工作导向，围绕人民群众关注的出行热点，投入建设智慧交通系统，着力提升全市道路通行率，营造更加安全、畅通、有序、宜行的道路交通环境。
道路交通秩序大整治大提升2.0
随着我市城市规模不断扩大、产业经济持续升级、汽车保有量逐年递增，交通需求与道路供给间的矛盾日益凸显，交通拥堵现象日益严重。
为此，我市正在加速推进环城快速路建设，目前弘吴大道高架快速路、晨丰公路高架快速路（西段）已建成通车，东三环、杨锦公路高架快速路正在建设之中，南二环、东二环等环线高架快速路也已启动建设。快速环线建成后，我市交通运行将迎来新的变化，交通管理也将带来新的挑战。
为有效提升道路通行效率和管理水平，让市民享受更加高效、便捷的交通服务，张家港大队积极探索智慧高架建设。通过整合前端多维感知数据采集体系、智慧出行服务体系等，建立有效的路况分析和预警模型，打造集数据采集、数据处理、监测管理、预测预警、应急指挥、可视化平台于一体的交通数据中心，以信息化提升数据化管理与服务能力，实时、高效地发现各种危险行驶车辆、异常车辆，实现全路段所有在途车辆的严密监控，随时随地准确掌握道路实况，做到“用数据说话、用数据管理、用数据决策、用数据创新”,牢牢把握交通变化的主动权。
精准的数据采集能力
综合运用视频监控摄像机、卡口摄像机、雷视一体机等多种高精度采集设备，覆盖快速路全路程。精确采集车辆位置、车型、速度、占有率、车头时距、排队长度等各类交通参数，数据精准度可对应每车道。
同时建设气象检测器、能见度检测器、路面状态检测器，实时检测快速路沿线气象参数、能见度、道路状态等数据。
强大的事件检测能力
以前端感知设备+后端分析平台的组合模式，使快速路具备对突发事件检测、交通违法检测、交通驾驶行为检测等多种事件的检测能力。可检测如：交通拥堵，非机动车上高架，行人上高架，S型曲线行驶，违法停车，违法逆行、超速行驶，低速行驶等。
便捷的公众出行服务能力
通过在快速路的起始点、重要分流节点建设的交通诱导信息发布屏，实时、准确向公众发布前方路网交通状况，以及替代路线；对车辆进行有效的引导和规划，大大提高道路利用率，缓解道路拥堵。
交通诱导系统
同时，在快速路的各分流节点、合流节点，通过数字化广播系统，在紧急情况发生时，可远程播报前方相关交通信息事件语音，将信息及时传递给驾驶人，避免二次事故的发生。
目前已建成的弘吴大道高架全长5公里，覆盖超卡34套、球机8套、诱导屏2套、雷视一体微波检测器25套。晨丰公路（西段）高架全长4.5公里，覆盖超卡20套、球机6套、诱导屏3套、雷视一体微波检测器24套，均实现高架路段全覆盖、24小时实时监控。
下阶段，交警部门将在弘吴大道、晨丰公路高架快速路的基础上继续探索智慧高架建设，推进东三环全路段全息感知预警系统的建设。
未来
张家港交警将始终坚持以人民为中心
全心全意为人民服务
不断为我市营造
更加安全、有序、良好的道路交通环境
保障群众顺畅出行 平安出行
来源：张家港交警
