重磅！
张家港站将迎来升级！
《江苏省“十三五”铁路发展规划》中将张家港站定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽，并列为全省实施重点开发站点。
张家港站是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和江苏南沿江城际铁路三线交会的枢纽站，位于我市高新区（塘桥镇）境内，距离市中心约13公里。
现有西站房规模为11000平方米，为线侧站，2020年7月1日西站房正式启用，并陆续开通上海、北京方向始发车。
今年6月25日运行图调整后，张家港站每天停靠列车班次65.5对（上行62，下行69），占沪通线上总开行数量的93.6%。
下步打算：
我市正深化研究张家港站暨站城融合核心区概念设计方案，优化站区交通组织，实现快进快出，充分利用桥下空间，实现东西站房互联互通，完善站区功能布局，力求提升站区枢纽能级，服务群众便捷出行，全力把张家港站打造成长三角地区最重要的县（市）级枢纽之一。
好消息！
苏州市区这条直达常熟张家港的铁路
传来了新进展~
近日，《市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）预可行性研究和工程可行性研究项目招标公告》发布。公告显示，苏虞张铁路线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区，线路正线长度约93km，项目总投资约214亿元。
铁路规划方案示意图 以实际效果为准
苏虞张铁路是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的重要线路，并列入近期建设项目。其不仅是一条有效提升苏州中心城市首位度，助力空间一体化发展的骨干线路，也是打造苏州市一小时交通圈，半小时通勤圈的关键线路，对弥补市域北向缺失向心服务核心线路、支撑市域空间结构发展、服务苏州北站和绿色发展具有至关重要的意义。
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》部分内容
来源：张家港市交通运输局、苏州发布、遇见张家港
