近日
上海市公共资源交易中心发布
《新建南通至宁波高速铁路
先开段站前及相关工程施工总价
承包标段招标公告》
通苏嘉甬高铁先开段
杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段
计划于12月8日开工
招标公告显示
通苏嘉甬铁路等级为高速铁路
设计速度：350公里/小时
公告介绍，新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。
项目工期为5年
计划开工日期：2022年12月8日
计划竣工日期：2027年12月7日
项目业主为新建南通至宁波高速铁路项目公司，如通苏湖城际铁路桑田岛站同步实施工程项目业主为苏州城际铁路有限公司，桑田岛站综合开发同步实施工程项目业主为苏州恒泰控股集团有限公司。建设资金已落实，施工图设计文件完备。招标人为沪杭铁路客运专线股份有限公司。
本次招标
拟划分为4个标段
详细如下
TYZQ-1标段
范围为正线DK53+017～DK66+121站前及相关工程，正线长度13.104公里。含苏州东隧道13.026公里（含隧道明挖敞口段部分），路基0.078公里。设盾构管片场1处，TYZQ-1、2标段范围内隧道管片预制。无砟轨道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调。
地方委托代建城际铁路桑田岛站同步实施工程，里程范围为 DK65+529.00 至 DK66+121.000，正线长度0.592km。主要包含地下一层至四层车站围护结构、主体结构及相应地下站房基础工程。其中地下一层、二层综合开发预留工程（含铁路使用功能部分），建筑面积49874平方米，由苏州恒泰控股集团有限公司委托代建；地下三、四层站厅和站台层，建筑面积42906平方米，由苏州城际铁路有限公司委托代建。
TYZQ-2标段
范围为正线DK66+121～DK98+432站前及相关工程，正线长度32.311公里。含苏州东隧道 2.539 公里（含隧道明挖暗埋段及明挖敞口段）、汾湖隧道3.732 公里、路基工程0.166公里；吴中至吴江桥段(19.983公里)、苏州南高架站（1.281公里，不含沪苏湖铁路同步实施线下部分0.576公里）、汾湖南桥段(4.034公里)共25.874 公里；路基0.166公里；箱梁预制场1处，承担标段范围内654孔双线简支箱梁制、运、架；无砟轨道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调；不含标段范围内隧道管片预制。
TYZQ-3标段
范围为正线DK174+794～DK184+638站前及相关工程，正线长度9.844公里。含杭州湾跨海大桥9.844km（含北航道桥、中航道桥），设80/60m箱梁预制场1处，承担全桥230 孔80/60m箱梁预制（含四电平台），承担本标段92 孔80/60m箱梁运、架，北岸栈桥370m；无砟轨道道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调。
杭州湾跨海大桥北航道桥效果图
TYZQ-4标段
范围为正线DK184+638～DK217+410站前及相关工程，正线长度32.772公里 。含杭州湾跨海大桥19.315公里（含南航道桥），慈溪特大桥A段13.457公里，承担本标段138孔80/60m箱梁运、架（含四电平台，不含预制），南岸浅滩区栈桥7.8公里，标段范围内的桥面附属；无砟轨道道床施工（不含CRTSⅢ型板制作），轨道精调；不含浅滩区引桥110孔40m简支箱梁预制、运输、架设，不含慈溪特大桥A段293孔双线简支箱梁预制、运输、架设。
北上南下！
张家港人出行大提速！
当前
苏州正积极推动市域一体化
随着通苏嘉甬铁路开工建设
苏州各板块之间的时空距离
将大大缩短
无论是个体的求职、创业、择校...
还是地区之间的产业交流、信息交互
都将再上一层台阶
张家港人可以随时说走就走
去苏州园林、去铁黄沙、去虞山、去尚湖
去追一场落日、看一次浪漫花海
去尝尝叫花鸡、蕈油面、炒浇面... ...
苏州“丰”字形铁路格局正式成型
苏州北站、张家港站、苏州南站等
均实现“多线交会”
苏州将成为长三角乃至
全国的重要交通枢纽
城市能级得到大幅提升
通苏嘉甬铁路
是长三角交通运输更高质量一体化发展的
国家重大战略项目，对促进沿线城市
区域交通优势提升、经济社会发展
具有重大意义
通苏嘉甬铁路建成后
张家港北上南下将更加方便
对接北京、福建、广东等地
有了更便捷的交通通道
盼了好久终于盼到今天
期待开工，期待建成
部分来源：苏州发布
