近日，
张靖皋长江大桥南航道桥辅塔承台
完成首次混凝土浇筑，
标志着大桥索塔承台施工
进入可视化阶段，
为下一步索塔出水提供了先决条件。
作为全桥唯一一座辅塔，南航道桥辅塔承台平面呈哑铃形，承台平面长91.2米、宽20.4米，左右各设两个八边形承台，面积约为4个标准篮球场大小。
面积如此之大，
所需的混凝土量也令人叹为观止。
中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目副总工吴选比介绍，辅塔承台采用C40混凝土浇筑，总浇筑方量约8000立方米，第一层承台分两次进行浇筑，此次浇筑承台上游侧部分，浇筑方量约为1200立方米。
张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，大桥采用双向八车道，设计时速100公里。
而此次完成混凝土浇筑的辅塔承台
所在的南航道桥主跨2300米，
是世界最大跨度桥梁，
具有6项“世界之最”、
6项“世界首创”。
▲大桥效果图
张靖皋长江大桥
预计2028年建成通车，
届时，
张家港人从疏港高速上桥，
30分钟就可过江！
