12月6日上午，伴随着机器的轰鸣声，新建南通至宁波高速铁路张家港东站房项目首根工程桩顺利开钻，标志着该工程正式进入实质性建设阶段。
张家港东站房建筑面积约2万平方米，配套建设约1.2万平方米的地下停车场及1400平方米的轨道交通主体结构。新建东站房将通过地下出站通道有效连通东西站房，并利用桥下空间设置专用换乘通道，实现多种交通方式的无缝衔接。
据悉，东站房以“云帆济沧海 千檐点楼台”为设计理念，与“勇立潮头·迎远帆”的西站房相呼应。站房采用高架+地面双层落客和进站方式。
站房地下二层为预留接长地铁通道，地下一层设置出站厅、集散大厅、地下停车场等。地上南北两侧2层，中间设夹层：一层为广场层，设进站门斗、集散厅、候车室等；南侧二层设进站厅及旅客服务，北侧二层设旅客服务；南、北两侧夹层设车站生产办公、值班室、安监室等用房。
张家港东站房预计2027年年底与通苏嘉甬铁路同步建成。站房周边地方市政配套工程建成后将增设1738个社会停车位，有效满足旅客的站区停车需求。
作为“三铁交会”的枢纽站,张家港东站房是全面提升,站区枢纽能级的重要内容将进一步强化张家港站在国家铁路网中的枢纽地位,更好地服务旅客便捷、高效、舒适出行。
来源：偶俚张家港
