五年，化“腐朽”为神奇！沪通铁路跨江大桥预计9月主跨合拢！

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2019-03-04

— 本帖被大港城·小辣椒从港城茶座移动到本区(2019-03-04) —

2014年3月1日，沪通铁路跨长江大桥开工建设。
2019年3月1日中午12时许，2个节间长度28米、桁宽36米、桁高17.8米、重达2900多吨的钢梁分别被吊装至主航道桥28号墩南北两侧。

       沪通铁路跨长江大桥已经整整施工5年了，截至目前，沪通铁路跨长江大桥28号主桥墩主塔已全面完工，钢桁梁已伸长至602米，计划还将进行10次钢桁梁吊装作业。
       29号主桥墩目前正处于“塔梁”同步施工阶段，主塔已完成236米，钢桁梁伸长至217米，还将进行19次吊装作业；
       大桥计划2019年9月完成主跨合拢，11月实现边跨合拢。预计建成时间为2020年6月。

五年之前，这里是一片江滩荒地

五年之后，空地已不再荒凉

2014年3月30日
世界最大桥梁沉井基础——沪通长江大桥28号主墩首节钢沉井在干船坞加工制造。

2019年3月1日
主航道桥28号主墩已经封顶，正进行第9轮钢桁梁双悬臂架设。

2014年11月3日
主航道桥29墩沉井浮运到位

2019年1月25日
沪通长江大桥主航道桥，全面开始大节段钢梁双悬臂架设

沪通铁路跨长江大桥北接南通，南连张家港，采用4线铁路和6车道公路合建方案，全长11公里，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路的共用过江通道。沪通铁路跨长江大桥建成后，沪通铁路将运行动车组。该工程将改写张家港、常熟、太仓等苏州县级市没有铁路的历史，并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。同时对促进长三角社会经济一体化，具有重要意义。

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唐平

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2019-03-08

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