版块导航
精彩看台 热门推荐： 热门专题 精彩活动 跳蚤市场 张家港婚纱摄影 品牌栏目 视频中心 同城交友 大港城客户端 餐饮美食 驴行天下 惠买房
小森食光小森食光
南北方美食撕逼大战南北方美食撕逼大战
咖啡“无罪”咖啡“无罪”
预防流感的妙招预防流感的妙招
发帖 回复
返回列表
  • 475阅读
  • 0回复

三元催化器的主要成分是怎么？

[复制链接] 		上一主题 下一主题
微信分享→
离线gaiwei8
中尉
 

发帖
2742
港币
2811
威望
21
来自
人生阶段
职业
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-12-18
由壳体、减震垫、绝热层、载体和催化剂涂层这几部分构成。这里面最主要进行介绍的是载体和催化剂涂层，现在车辆使用的三效催化转化器分为两种，一种是金属载体的，一种是稀土陶瓷载体的，载体形状是蜂窝状，现在主要使用的是400目的载体；催化剂涂层主要为Pt(铂)、Rh（铑）、Pd（钯）和助催化剂CeO2（二氧化铈）、氧化催化剂γ-Al2O3（三氧化二铝）组成，涂在载体的通气的细小的管路的内壁上。三效催化转换器俗名叫作三元，其主要的作用就是对汽车尾气当中的三种有害成分进行净化。这三种有害成分是HC（碳氢）、CO（一氧化碳）、NOx(一氧化氮和二氧化氮)。之所以称之为三效催化转换器，就是利用三元的催化剂涂层使这三种有害成分相互反应，生成CO2（二氧化碳）H2O（水）、N2(氮气)排出车外，降低了尾气对环境的污染。现在我们使用的两种三元催化器在催化剂涂层上没有什么区别，主要区别在载体上。

金属载体的三元的优点是第一、升温快，凉车启动尾气达标快，和排出气体的几何接触面积达，有利于催化反应；第二、流通阻力小，对发动机的性能影响小；第三、载体的热传导好，可以延缓催化剂的热老化。缺点是第一、耐热性差，抗过载能力低；第二、成本高，现在使用的金属材质为鉻铝钇不锈钢金属波纹板，价格较昂贵；第三、高温后金属材质极性变大，容易吸附燃油中的杂质。

稀土陶瓷的三元的优点是成本低，抗过载抗高温能力较好，缺点是升温慢、流动阻力比金属的高，对发动机性能影响比金属的大，净化效率比金属的低。现在90%的车辆使用稀土陶瓷载体的三效催化转换器。
评分
回复
举报
分享到 淘江湖 新浪 QQ微博 QQ空间 开心 人人 豆瓣 网易微博 百度 鲜果 白社会 飞信
发帖 回复
返回列表
 
回复标题限100 字节 提到某人：
选择好友