特斯拉最大的问题你们其实都没看到

特斯拉最大的问题是什么

就是它颠覆了车的一个本质需求

再说的具体一点就是， 特斯拉搞出这么一套远超豪华品牌或者性能车的电驱动和自动驾驶

已经让大多数人都放弃了对车的原本信仰， 例如很多买了model 3的车主都说， tmd太香了，100万以内的燃油车给我靠边站，再也不想开我的宝马7，奔驰s 之类的话更是见怪不怪

那么model 3既然是这样， 那我还有什么必要买model s？ 都tmd一样的， 那些空间 内饰 b格有什么用，有这套电驱动力和自动驾驶不就可以了嘛

那我还买个屁的model s？ 有什么用？

人们最关注的特斯拉，最想要特斯拉的特性， model 3足以， 那model s不是死定了吗？

事实也是如此， 不管是美国还是中国， model 3出来以后，model s 甚至model x的销量都是一落千丈

以后model y出来， model x也要死，甚至model y也会因为有model 3而不达预期

最后特斯拉会发现， 哎呀wdnmd，最后我就一部model 3 能卖，我tmd辛辛苦苦开发的 s x y 都死掉了

哎呀 wdnmd， 为什么传统汽车品牌最基本的技巧， 拉开车型配置差距，我就没做好呢？传统汽车都要笑死，你想想， 我发布一个奔驰c，结果把我的奔驰s给打死了， 这几乎是不可想象的，然而这种近乎笑话一样的事情就在特斯拉这里发生了

哎呀 wdnmd 现在特斯拉是产能严重不足，销量快速增长阶段,这个问题还不突出， 然而等到特斯拉5家工厂都开发起来了， 然后销量增长也平缓了

这个就是大问题了

可是在北美，c加三加等等等也打不过啊

你说的很对，然而特斯拉就是靠S和X奠定的高端形象。3是走量赚钱的。要是一上来就是3，大家会觉得不就是美国比亚迪嘛

高端增加b格和亮肌肉，家用车走量来赚钱没问题，特斯拉本身就不是纯粹为了卖高端赚钱的，从定价到商业模式就看出了。说白了，高端车真不赚钱，看看保时捷，一年到头销量就25w，还是有卡宴马坎这种价位大头，靠10w刀的s x，特斯拉永远不能普及。最后，特斯拉也是很聪明的，s x都是超5m的大型d车，3和y都是中型偏小的体积，s x的很多技术对土豪来说还是很有吸引力，比如鸥翼门，空气悬挂，大空间等。