3月10日,
新建南沿江城际铁路七标段
跨张家港河连续梁成功合龙。
该处桥梁主跨125米,
为南沿江铁路大跨度连续梁之一,
也是江阴连通张家港
架梁通道的控制性节点工程。
南沿江城际铁路,
设计时速350公里/小时,
线路全长278.53公里,
设8座车站,总投资503.01亿元,
建设工期4年。
其中,张家港段长约38.5公里,
估算投资约72亿元,
涉及5个镇21个行政村。
南沿江城际铁路至太仓站后
利用沪苏通Ⅰ期和Ⅱ期进入上海,
计划2022年底具备通车条件。
为进一步提升张家港站枢纽能级,服务群众便捷出行,目前我市正全力推进南沿江城际场增设存车线报批建设工作,确保与南沿江城际铁路同步建成,为未来陆续开通更多方向始发列车提供条件;积极推进东站房方案研究,保障东站房与通苏嘉甬铁路同步建成,加快融入长三角一体化发展。
眼下,沪苏通铁路,
在建的通苏嘉甬铁路通张段、
南沿江城际铁路
三条铁路已在张家港
呈现“三铁交会”的壮观景象!
来源:张家港发布