合龙！

3月10日，
新建南沿江城际铁路七标段
跨张家港河连续梁成功合龙。

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该处桥梁主跨125米，
为南沿江铁路大跨度连续梁之一，
也是江阴连通张家港
架梁通道的控制性节点工程。

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南沿江城际铁路，
设计时速350公里/小时，
线路全长278.53公里，
设8座车站，总投资503.01亿元，
建设工期4年。
其中，张家港段长约38.5公里，
估算投资约72亿元，
涉及5个镇21个行政村。
南沿江城际铁路至太仓站后
利用沪苏通Ⅰ期和Ⅱ期进入上海，
计划2022年底具备通车条件。

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为进一步提升张家港站枢纽能级，服务群众便捷出行，目前我市正全力推进南沿江城际场增设存车线报批建设工作，确保与南沿江城际铁路同步建成，为未来陆续开通更多方向始发列车提供条件；积极推进东站房方案研究，保障东站房与通苏嘉甬铁路同步建成，加快融入长三角一体化发展。

眼下，沪苏通铁路，
在建的通苏嘉甬铁路通张段、
南沿江城际铁路
三条铁路已在张家港
呈现“三铁交会”的壮观景象！

来源：张家港发布

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