建设历程
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张皋过江通道项目的研究于2018年初正式开展，进展顺利。 [3]
张皋通道效果图2020年7月2日，在如皋召开的张皋通道规划建设专题协调会上传出消息，张皋通道工可阶段技术支撑类专题研究已全部完成，将建设主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道，建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程。 [4]
张皋通道是南通市纳入上位规划的8条过江通道之一，连接张家港市与如皋市，线路全长约28公里。 [5] 采用高速公路标准设计，过江段行车道采用双向八车道，连接段行车道采用双向六车道，过江段设计速度采用100km/h，接线段设计速度采用120km/h。全线工程设置互通立交4处。总投资2545330万元。预计2021年12月开工建设，2026年12月建成通车，建设期约为5年。
线路位置
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张皋过江通道位于江阴长江大桥下游约28公里、苏通大桥上游约57公里，距离沪苏通长江公铁大桥16公里。
俯瞰效果图自张家港杨舍镇晨中村西侧、张家港疏港高速晨阳互通处，向北沿规划及现状的S259布线，上跨港丰公路、沿江公路后，于张皋汽渡西侧进入长江主江，经民主沙（靖江马洲岛），进入如皋中汊，后于如皋华泰重工厂区登陆，止于G40沪陕高速，并设置石庄互通与之连接。
桥梁设计
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张皋过江通道桥梁设计(2张)
张皋通道跨江段采用桥梁方案，含两座航道桥，分别为主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道、主跨1208米的双塔悬索桥跨越北汊航道。 [6]
省交通工程建设局副局长杨玉冬介绍，跨越长江主航道的2300米双塔悬索桥，建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程，多项技术标准都是国际国内空白。
