说到想买中大型SUV
，大多数人首先会想到的，多半都是汉兰达。是啊，这么多年，大家总有个先入为主的老观念“日系车省油”。汉兰达作为中大型SUV
的标杆产品，销量也着实令其他车企眼红。不过，市场没有竞争，又怎么会出现更好的产品呢？这不，作为美系品牌第一梯队成员的雪佛兰就重磅推出了旗下旗舰产品开拓者48V
轻混动版，这款全新产品全系采用48V
轻混动力系统，外观依然延续雪佛兰家族年轻运动的风格，犀利霸气的气质，高级的质感。雪佛兰轻混动车型的售价区间在25.99~32.99
万，相比第四代汉兰达的售价，开拓者轻混的价格真的是诚意满满。延续家族设计语言的开拓者，颜值可以说是完胜汉兰达的，雪佛兰家族标志性的X雷霆前脸造型加上双格栅设计，流露出强烈的运动感，分体式LED头灯组的设计，显得前脸更霸气、“眼神”更犀利，这样前卫的前脸造型才更对年轻人的胃口。呼应前脸造型的侧身线条菱角分明，更加烘托出整车的运动感，车尾独特的Y型LED尾灯，不仅能在视觉上提升车身宽度，更增加车辆的辨识度，为个性加分不少，开拓者时尚的外观造型着实能颠覆大家对SUV外形传统的观念，4999mm*1925mm*1715mm的车身尺寸，2863mm的轴距在同级别车型里也是佼佼者，宽适的驾乘空间和灵活可变的超大后备箱储物空间一直都是开拓者超越同级闪闪发光的亮点！
“前菜”上了个七七八八，现在我们来一道一道上“主菜”！原本的开拓者在动力操控方面就可以说是面面俱到，开拓者这款48V轻混版的表现就更是优秀，从动态体验来说，全系搭载的2.0T发动机具备智能变缸功能，最大功率达174KW/5000rpm，最大扭矩350N.m/1500~4000rpm，现在再加上48V电机辅助出力，动力表现和燃油经济性表现都得到进一步升级。同时雪佛兰还为这款车型搭载9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，让这款车拥有更好的换挡平顺性，更顺畅和灵敏的换挡、加速，整套动作连贯、顺滑的甚至让你没有感觉。
敲黑板，划重点了哈！作为核心的升级项目，开拓者48V轻混版的48V轻混系统系统可以说是相当聪明和人性化，根据车辆不同的行驶状态，这套系统可通过“敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收及电动怠速五种工作状态，提升行驶品质感与燃油经济性”，这句话翻译过来的意思就是：在车辆启停的瞬间，48V的电机会快速带动发动机启动，不仅能降低启动时的油耗，还能让车辆的启动更加快、平、静，空调风力都要来的更强劲些，当你准备加速行驶的时候，48V的电机会对发动机进行助力，百公里加速能提升至8.4秒，就是它的功劳，推背感就是这样来的！车辆匀速行驶的时候电机自动进入智能充电模式，减速的时候电机会启动制动能量回收模式做能量储备，这台电机还有个很牛的点，就是在低速行驶的时候，电动怠速功能可以进一步的降低油耗和排放，开拓者这么大的一部SUV，百公里综合工况油耗低至7.1L，节能和环保一样都没落下。新车系依然配备Twin-Clutch四驱系统，以及五连杆后独立悬挂系统，配合All-road全路况驾驶模式，48V轻混加持，通过性更好，面对越野路况，它根本不费什么力气。开拓者轻混车型在动力性能和燃油经济性的兼顾以及SUV操控体验上更是做得面面俱到，
雪佛兰同样为这款车型内饰沿用家族飞翼式双座舱设计，以驾驶者优先的设计理念，整个驾驶台偏向驾驶者一侧，更有利于车辆的操控，内饰按钮的手感也做的相当有质感，全系标配8吋全彩数字仪表，中配车型即配备前排座椅通风等优于同级的高品质舒适科技，以及多达11项智能安全科技配置的加持，可见这款车型的性价比确实很高。
写在最后：汉兰达在虽然今年推出了全系混动的第四代车型，但售价也相比之前有了明显上涨，也许是担心更高的价格门槛影响到车系销量，采用2.0T纯燃油发动机的第三代汉兰达依然同堂销售，相比技术上略显保守陈旧的第三代汉兰达，全新升级上市的开拓者轻混车型在外观造型、空间尺寸、动力操控和燃油经济型表现上可以说是全面胜出，雪佛兰开拓者48V轻混车型真的是“加量不加价”。
开拓者48V轻混版依然提供五款7座版及两款5座版车型供消费者选择，更有雪佛兰开拓者轻混动车型全系享受3重购车好礼以及“双擎”服务政策，即：发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”，为用户提供贴心备至的服务，如此有诚意的雪佛兰开拓者48V轻混版，你动心了吗？
