B级车凭借更优秀的空间与动力表现受到越来越多消费者的青睐。在众多B级车中，雪佛兰迈锐宝XL最近可以说是风头一时无两，在浙赛圈速榜上最终以1′54″168的单圈最快成绩，展现出强悍的赛道性能，并将20万内量产车的速度极限提升到新高度。
俗话说没有在赛道拼过的车不是一台好车，只有在赛道上才能一展极限性能。凭借与生俱来的运动基因和与时俱进的探索精神，雪佛兰取得了许多令人瞩目的成绩，诞生于1964年的迈锐宝，就曾在NASCAR赛事中25次问鼎。时至今日，迈锐宝XL仍在不断创造传奇。
浙赛的赛道圈速榜规定，除了轮胎之外，所有测试的车辆必须为原厂状态，否则将无法上榜。而在本次测试中，创造此次圈速记录的雪佛兰迈锐宝XL 550T是一款不折不扣的量产车，在没有经过任何改装的前提下与众多对手同场竞技并最终刷新浙赛纪录。
此次刷新浙赛纪录，其强劲的动力驱动系统、极富运动性能的底盘调校以及优异的车身刚性功不可没。也就是说，车主购买到的车型，与这次在浙赛创造同级最快圈速的车型，完全一致。
如果要形容迈锐宝XL的动力系统，可以说是能文能武。2T9硬核黄金动力组合由2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成。生活中，换挡平顺、节能省油，为迈锐宝XL提供源源不断的澎湃输出。赛道上，其高效的动力输出让迈锐宝XL更具优异的加速爆发来征服大直道。目前，雪佛兰旗下只有三大旗舰车型（开拓者、迈锐宝XL、探界者）装备了这套驱动系统。
2.0T智能变缸涡轮发动机除了高效的动力输出，同时还拥有非常多的“黑科技”，比如Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。配合Start&Stop自调节智能启停功能，ATM智能热管理系统，35MPa高压燃油直喷科技、智能电控碳罐泵等，真正将高效节能做到极致并实现最严苛的国六B标准。
迈锐宝XL前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬为四连杆独立结构。赛道上，精准稳定的操控，能轻松应对赛道上出弯入弯的每一个弯道机关。生活中，行驶稳健且富有驾驶乐趣。
空间方面，全新迈锐宝XL延续了修长的车身设计，长宽高分别为4933/1854/1476mm，轴距为2829mm，尺寸数据在同级别车型中具有很明显的优势，2829mm的轴距可以媲美部分C级轿车。同时，迈锐宝XL整车大量应用高强度钢和超高强度钢，合力打造轻盈强韧的刚性车身，为你的家人提供一个安全、舒适的大空间。
如果要形容迈锐宝XL的内饰，可以说科技感十足。其中8英寸全彩数字自定义仪表盘和悬浮式8英寸高清全彩液晶屏，画面操作灵活性不错，没有卡顿、拖拽之类的情况。全新一代MyLink+智能车载互联系统增加了类似“一键注册”“随心听”等平台，更加方便车主使用。此外，全新迈锐宝XL还引入科大讯飞全面升级智能语音识别功能，其识别速度和识别精度都大幅提升。只需通过多功能方向盘或者说出自定义唤醒词即可完成拨打电话、播放音乐、搜索导航、查询生活服务信息等操作，让你在驾驶途中尽可能地“解脱”双手，畅享驾驶乐趣。
值得一提的是，迈锐宝XL是名副其实的“宝藏男孩”，迈锐宝XL还配备了Bosch博世智能集成制动系统、EPS电动随速助力转向系统、通用汽车专利技术的FNC制动盘以及马牌18英寸超低滚阻轮胎。这支包括博世、马牌等品牌在内的实力“战队”成为全新迈锐宝XL 坚实品质的有力支撑。最终这些实力超群的名牌，成为雪佛兰迈锐宝XL强悍实力的一部分，成就浙赛圈速的高光时刻。
迈锐宝XL无论操控、行驶品质、燃油经济性、乘坐舒适性等方面，在同级车型中都有着非常强的竞争优势。现在购买全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载App应用可享每年100G的车联应用免费流量，再加上诚意满满的市场优惠及60期超长贷等三重豪礼，绝对能满足了注重性价比的消费者需求。
