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小森食光 南北方美食撕逼大战 咖啡“无罪” 预防流感的妙招

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[港城杂谈]同为苏州南通过江通道，海(门)太(仓)隧道已经快开启，张皋大桥却？

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2021-11-11

同为苏州南通过江通道，海(门)太(仓)隧道已经快开启，张皋大桥却？

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工资十年没涨。小心“周扒皮”。
有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。

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只看该作者沙发发表于: 2021-11-12

工资十年没涨。小心“周扒皮”。
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只看该作者板凳发表于: 2021-11-15

工资十年没涨。小心“周扒皮”。
有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。

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ding

工资十年没涨。小心“周扒皮”。
有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。

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江苏省交运厅：到2035年长江江苏段每十公里会有一座通道播报文章

澎湃新闻发布时间: 11-1617:47澎湃新闻官方帐号,优质财经领域创作者

江苏省交通运输厅党组书记吴永宏11月16日在做客江苏广电总台《政风热线·我来帮你问厅长》栏目时透露，到2035年，长江江苏段几乎每隔十公里就会有一座过江通道，补齐目前过江通道不足的短板。
节目中，有网友表示自己是在苏州生活的南通人，回南通要经过苏通大桥（从长江南岸到北岸），大桥上平时车就多，节假日更拥堵，过江难何时能彻底解决？
吴永宏分析，存在过江难，一是随着经济社会快速发展，全省的过江运输量增长很快，如2008年通车的苏通大桥设计流量是日均6万辆，现在日均流量已达到9万辆左右，节假日13万辆，处于超饱和运营状态。第二个原因，是目前过江通道数量还不足，沿长江江苏段分布的过江通道平均间距约40公里。
他表示，江苏正在加快综合交通运输体系建设，补齐过江通道的短板，“十三五”期间开工建设7座，“十四五”计划开工6座，到2035年过江通道的平均间距会达到10公里左右，几乎每10公里就有一座，“我们研究认为，这个间距是比较合适的。”
(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)