张靖皋长江大桥，打桩作业加紧施工中。
前几天，主体工程首根平台钢管桩被顺利打下，大桥主体工程共计有163根桩，其中，辅塔的42根钢护筒已经完成施工。
张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。路线全长约30公里，跨江段全长约7.9公里，由南、北两座航道桥和南、中、北三段引桥组成。
项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时，南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。
这座超级大桥的建设创下六项“世界之最”和六项“世界首创”。
大桥预计2028年6月建成通车，建成将进一步拉近苏州、南通、泰州三市的时空距离。
南沿江城际铁路
全长278.53公里的南沿江城际铁路于2018年正式开工，目前，南沿江城际铁路张家港段无砟轨道已全部铺设完成。
南沿江城际铁路张家港段无砟轨道双线总长32.24公里，共铺设12956块轨道板，这些轨道板每块重达7吨多，是我国自主研发并具有完全知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道。
随着无砟轨道完成铺设，南沿江城际铁路张家港段主体工程完工，接下来将进入铁轨铺设阶段。预计9月份，张家港段将全面开始铺轨作业，并进行轨道精调。
346国道张家港绕城段改扩建工程
8月下旬，该项目启动桥梁上部结构施工。近日，首联现浇箱梁成功实现第一次浇筑。
杨锦公路互通是本工程体量最大的关键节点，对整个项目建设工期至关重要。8月21日，互通首联现浇箱梁启动浇筑，标志着该重要节点进入新的施工阶段，为工程下一步推进打下基础。
8月23日，工程全线第一片预制箱梁浇筑完成，正式进入预制箱梁生产架设阶段，对后续预制箱梁的生产起到了重要指导作用，同时加快了鹿苑互通节点东三环与张杨公路主要方向匝道贯通的进程。
来源：张家港交通运输总局
