重大进展来啦！
沪宁沿江高速铁路正式通电！
5月31日，
沪宁沿江高速铁路
张家港供电牵引站、
江宁（句容）供电牵引站
先后送电，
标志着该铁路沿线4座220千伏牵引站
全部具备供电能力，
为如期通车提供了电力保障！
沪宁沿江高速铁路既是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，也是沪宁间第二条城际铁路。
铁路从南京南站至苏州太仓站，全程278.53公里，共设8个站点，2018年10月开工建设，通车后将加速与长三角一小时高铁圈的衔接。
牵引站是高铁、动车运行的动力来源，
配套的供电工程
担负着保障列车高速运行的
电力牵引重任。
电力如何保障？
国网江苏省电力有限公司
在铁路沿线开建
4座220千伏牵引站配套供电工程，
共计新建220千伏线路，
总长193.43公里，
架设330基铁塔。
张家港牵引站于
2021年8月正式开工建设，
共新装4台主变，
总容量为113兆伏安。
建设期间，为配合工程建设，需要对110千伏奚浦变电站进行全站停电。国网苏州张家港市供电公司首次实施变电站“全停全转”方案，通过24次配网运行方式调整，顺利完成奚浦变负荷全部转移，确保架线施工安全、有序进行。
在沪宁沿江高速铁路牵引站供电线路工程验收过程中，国网张家港市供电公司还利用无人机对不易发现的隐蔽隐患点进行验收，确保线路零缺陷通电。
目前，沪宁沿江高铁开始了
最后的“百日冲刺”，
6月中旬将开展联调联试，
预计今年9月具备通车条件。
沪宁沿江高速铁路通车后，
张家港到上海只需45分钟左右，
到南京只需60分钟左右。
一起期待！
